對于多數(shù)城市而言，更多的是智慧城市1.0到2.0的發(fā)展，是我國城鎮(zhèn)化進入新的發(fā)展階段的標志。同時，智慧城市理念有了根本的變革：由IT思維面面向以人為本，以城市治理為中心的轉(zhuǎn)型。由此引出了一個令人思考的話題：智慧城市進入新型階段，哪些事能干成？哪些事干不成？

一、能干成的事

1.行業(yè)信息化的深度融合發(fā)展：如智慧交通、醫(yī)療、安防、應急、環(huán)保、健康、社保、政務等，正在向縱深發(fā)展，成就了一大批上市公司。

2.政務平臺升級為智慧城市平臺：如深圳市電子政務平臺的升級。

3.智慧停車：停車位缺口巨大，立體停車，停車位查詢，智能車位鎖，地磁傳感器、路邊停車，停車誘導，充電站樁，車聯(lián)網(wǎng)等等，成就了一個與智能交通行業(yè)相互依存的巨大的產(chǎn)業(yè)，新“四網(wǎng)融合”論已經(jīng)出現(xiàn)。

4.智慧旅游：旅游行業(yè)的增長今年一直領先于GDP的增長，保持兩位數(shù)的勢頭，由此帶動了全域智慧旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓人們旅居的時間更長，更樂于消費，同時，也推動了智慧酒店、智慧家居業(yè)的大發(fā)展。加之特色小鎮(zhèn)、扶貧攻堅的政策推動，智慧旅游建設呈現(xiàn)加速之勢。

5.智慧家庭：隨著人們生活水平日益提升，建筑智能化升級明顯，對家居智能化、智慧化的需求與日俱增，智慧家庭正在成為一個巨大的產(chǎn)業(yè)，對未來居家養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關重要。
當下問題在于：做了很多市場不需要的東西！真正要的：助殘，助老，等等關鍵的智能設備奇缺!

6.智慧商圈：在深圳羅湖區(qū)，老街改造與食街建設緊密融合，人們在購物興奮之余，穿行的色彩斑斕的美食街，小歇，聚友，帶孩子玩耍，成了老城一道風景線。利用無線城市的資源，通過技術手段實現(xiàn)精準的廣告推動，也讓商家享受到了智慧商圈帶來的利潤增長。

7.智慧物流：與城市生活密切相關的物流行業(yè)這些年發(fā)展迅猛，利用先進的RFID技術、定位跟蹤技術及系統(tǒng)、以及物聯(lián)網(wǎng)技術，用戶坐在家里就能跟蹤遠在千里之外的商品物流狀況，通過微信及時查詢物流信息。

8.掌上城市：各種手機APP服務的涌現(xiàn)，直接推動了掌上智慧城市的實現(xiàn)，而微信作為連接一切的平臺，正在呈現(xiàn)強大的生產(chǎn)力。一切應用皆能經(jīng)由微信進行連接的時代已經(jīng)到來。
由上述內(nèi)容可見，凡是改善民生的項目，就容易落地、實現(xiàn)、交付和運營。未來，基于微信和支付寶兩大平臺一定還會整合更多的城市服務內(nèi)容。
 
掌上智慧城市不是夢想。
 
二、哪些是干不成的坑？

  業(yè)內(nèi)一位大咖說，智慧城市項目為什么落地難？
  因為從全國來說，任何一個地方政府都未設置智慧城市主管局，所以，導致智慧城市項目直接成為一把手工程。在這兒存在哪些坑呢？
 
1. 講解決方案
  我們必須承認，地方信息辦的技術人員，并不是很清楚智慧城市怎么干？于是，我們都很愿意傾聽他們講解決方案，講智慧城市建設的整體思路和規(guī)劃。
戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署了很多，唯獨項目無法落地。曠日持久，付出了很多培訓，收效甚微。
 
2. 放精彩視頻
  曾經(jīng)有不止一家智慧城市行業(yè)的公司，通過視頻給政府領導講故事，希望領導頭腦一熱，就拍板給項目做。
  然而，實際上智慧城市建設是一個復雜的巨系統(tǒng)，播放了視頻，下來還要看自己有沒有能力做出來？
有時候，你想做智慧醫(yī)療，政府可能想要你做整個智慧城市。
 
3.吹牛給投資
  當下PPP模式智慧城市建設已經(jīng)興起，不少企業(yè)跟地方政府要做PPP項目合作。問題是：真到了政府要求企業(yè)投資的時候，往往卻退避三舍。
  投資是一門學問，智慧城市PPP項目的投入產(chǎn)出比如何匡算？至今仍然無人能圓滿地闡述。一切都是聽財務專家紙上談兵。
許多PPP項目本質(zhì)是BT項目，掉到坑里，自己就要想辦法融資。
 
4. 項目大而全
  一個PPP項目，投資回報期動輒十年到二十年，投資具有長期性，回報具有短期性，以上市公司為例，均有月報、季報、半年報、年報對業(yè)績披露的要求，如何把長期的智慧城市項目分攤至不同的時段完成并體現(xiàn)在業(yè)績上？許多公司看起來沒有找準點，經(jīng)營性現(xiàn)金流長期為負，股價也不樂觀。
  這個大坑就是無視智慧城市建設項目的長期性特點所致。

5. 迷信高科技
  比如說，講到3DGIS和3 BIM，許多人已經(jīng)想到要用BIM技術結(jié)合GIS技術，再疊加傳感器，對城市綜合管廊、地下、地上空間進行精確建模。
  演講視頻酷炫無比！
  放在一座建筑是可以的，市場上也出現(xiàn)了整座超高層建筑采用3D BIM進行規(guī)劃、設計、建設、施工、仿真、運維、管理的案例。
  問題是：如果把整座城市都納入建模，用什么來承載數(shù)據(jù)？應用如何跑起來？傳輸海量數(shù)據(jù)如何解決？城市大腦如何建設？
掉到復雜巨系統(tǒng)這個大坑里面，無法交付，自然難以兌現(xiàn)業(yè)績。
 
6. 標準不接地
  有幸參與過規(guī)劃導則的編制，過后總感覺距離真正意義的標準甚遠。首先，我們現(xiàn)有的電子和信息系統(tǒng)根本不可能完全擺脫采用國外芯片和系統(tǒng)；其次，大型數(shù)據(jù)庫也是采用國外的技術設備和軟件，咱們?nèi)绾沃贫▏a(chǎn)的智慧城市標準一直都是挑戰(zhàn)和問題。
  事實應用就是標準，這一意識尚未形成。
  智慧城市建設一城一策，因地制宜，用統(tǒng)一的標準來約束，搞一刀切，顯然也是值得商榷的問題。
掉入曠日持久的陷入制定標準之中，項目又如何落地？
 
7. 重落地輕產(chǎn)品
  總包+運營是智慧城市建設的一大套路。簡而言之，就是把系統(tǒng)集成和產(chǎn)品統(tǒng)統(tǒng)外包。這坑就來了！
你很不容易拿下的項目，卻因為既不掌握系統(tǒng)集成平臺，又沒有核心技術的產(chǎn)品，利潤空間被大打折扣。而最為要命的是：一是交付驗收環(huán)節(jié)自己無法掌控；二是如要墊資則資金成本不菲。
 
8. 大建私有云
  不久前，有朋友問：我這兒有個2億元的數(shù)據(jù)中心項目，你能不能召集人來投資？
  殊不知，當下云數(shù)據(jù)中心建設被巨頭瓜分天下的格局已經(jīng)形成，阿里云、騰訊云、浪潮云、亞馬遜AWS早在5年前就開始大規(guī)模部署云數(shù)據(jù)中心機房，從而在當下智慧城市建設如火如荼之際，得以占盡優(yōu)勢。
  騰訊在廈門0.01元中標項目的案例正在業(yè)內(nèi)瘋傳。
  你不能不知道，自建數(shù)據(jù)中心最大的坑是：IT運維成本吞噬利潤。
  與三大云服務商合作是必然選擇。