市政綜合管網(wǎng)設計因為管線較多，地下空間有限，設計情況相對復雜，在市政主干道綜合管線設計過程當中只有經(jīng)由定平面、定縱橫面、管線綜合再次校準的程序才能完成，可以使有限的城市空間得到有效利用，避免市政管線在豎向和平面上的沖突，避免施工單位在施工過程中二次調(diào)整，減少路面開挖次數(shù)，保障城市道路的正常運行。本篇文章主要分析了市政工程主干道綜合管線設計的要點，希冀為今后管道設計提供必要的借鑒意義。

【關鍵詞】市政工程；主干道；綜合設計
引言
        最近幾年，我國諸多城市發(fā)展進程不斷提升，所需要的各類市政管線數(shù)量也在逐漸增多，在不能與主干道同步施工的情況下，會致使城市道路二次開挖現(xiàn)象相當嚴重，不僅會對人們的日常生活產(chǎn)生影響，致使交通堵塞，同時還會浪費人力資源、物力資源。因此，如何宏觀控制及管理市政管線，一直以來都是困擾設計單位的難題。所以，要加強市政主干道綜合管線的設計是相當必要的。

一、市政綜合管線概述
        市政管線通常指埋設在市政道路底下的管道、管溝等公共設施，包含雨水管道、污水管道、自來水管道、燃氣管道、供熱管道、移動、聯(lián)通、電信等通訊管道以及照明、交通信號燈等。市政綜合管線是城市建設的重要組成部分，尤其是在我國當前城鎮(zhèn)化建設進程中，強化市政綜合管線管理顯得非常重要，在市政管線管理方面，往往涉及到的管理事項非常多，而且也非常雜，需要時刻明確管理的方法，從而更好地維護好市政綜合管線。
        市政管線綜合規(guī)劃的主要目的：在市政主干道有限斷面上進行綜合管道設計就是統(tǒng)籌安排與合理對華城市主干道的各種關系，防止各種市政道路管線，包括排水工程管線、交通管線、燃氣工程管線、電力工程管線、人防工程管線、電力電信管線等，在平面位置及豎向空間上的沖突與干擾，保持市政主干道的正常運行。一項好的市政管線設計，可以使地下管線更加合理，能有效利用路面以下空間，縮短工期，節(jié)省工程投資，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

二、主干線綜合管線設計的必要性
        當今社會的快速發(fā)展，使人們的生活水平不斷提高，城市居民對市政主干道基礎設施建設的要求越來越高。對主干道內(nèi)的各類管線進行合理的綜合規(guī)劃設計是對土地進行合理利用、 協(xié)調(diào)工程管線與其他各項工程的聯(lián)系以達到節(jié)能減排的重要手段。在進行市政主干道的管線規(guī)劃設計時，往往會在平面布置和豎面布置出現(xiàn)矛盾，對其進行綜合的規(guī)劃是十分必要的。
        市政工程主干道綜合管線規(guī)劃就是為了合理安排各類管線的平面位置，給各專業(yè)管線在進行施工圖設計時以明確的平面定位和標高定位，確定管線與管線之間、 管線與建（構）筑物、 樹木等之間的距離，避免各工程管線在建設過程中的相互干擾和沖突，若管線之間存在矛盾，應采用經(jīng)濟合理的方案進行適當?shù)男薷恼{(diào)整，為各工程管線的設計、 施工、 使用及管理維護創(chuàng)造有利的條件，優(yōu)化建筑物間的道路、 綠化及公共設施的布置。因此主干道的管線綜合規(guī)劃設計越來越受到各方面的關注。

三、市政主干道綜合管線設計的要點
1、管線平面布置
        市政管線的管位布置應結(jié)合道路斷面、管線類型、數(shù)量以及周邊環(huán)境等因素綜合考慮。根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》中所規(guī)定的，道路紅線寬度超過三十米的城市干道適宜在兩側(cè)布置給水配水管，道路紅線寬度超過五十米的城市干道應在道路兩側(cè)布置排水管線，通訊管線共溝敷設，包括電信、聯(lián)通、移動、智能交通四種管線。
        具體措施如下：（1）核心區(qū)域采用污水雨水分流排水體制，結(jié)合區(qū)域情況，根據(jù)地形地貌和水體分布，最終接入核心區(qū)規(guī)劃保留體系。結(jié)合路網(wǎng)豎向及污水干管位置，建設枝狀污水管網(wǎng)，全面覆蓋市政主干道規(guī)劃區(qū)。
（2）片區(qū)供水及中水統(tǒng)一規(guī)劃，形成互聯(lián)互通、統(tǒng)一調(diào)度的環(huán)網(wǎng)狀給水管網(wǎng)，中水實現(xiàn)主干管互聯(lián)互通，支管向綠地供水的平面格局。
2、豎向規(guī)劃
        在管線豎向設計時，雨水、污水等重力流管線應按相關規(guī)范要求的坡度進行敷設，在管線綜合規(guī)劃設計時，首先應對污水、雨水管線進行平面和縱面的設計，優(yōu)先考慮重力流管線自身間的豎向交叉碰撞問題。污水、雨水管線之間的高程交叉無法避免時，需要設計交匯井，交匯井使雨水管斷開，污水管連續(xù)，盡量減少污水向檢查井內(nèi)排放而導致檢修井的腐蝕，交匯井應做成落底井，以便于進行后期的清掏及養(yǎng)護。供熱、燃氣、電力管網(wǎng)規(guī)劃由各專業(yè)設計單位確定管網(wǎng)負荷及各參數(shù)；確定管網(wǎng)敷設主線及支線的規(guī)劃。
3、加強管線布置方式的優(yōu)化
        一般情況下，地下管線直埋的方式是當前市政主干道管線規(guī)劃設計的主要方式，同時還可以結(jié)合實際情況，利用綜合管溝設計方式，由此可以有效的避免因為傳統(tǒng)市政管線直埋敷設由于擴建或維修而致使道路重復開挖的問題。除此之外，因為主干道管線不直接接觸地下水與土壤，由此就防止土壤腐蝕質(zhì)對管線腐蝕，增加了管線的使用年限。最為關鍵的是通過管線布置方式的優(yōu)化可以綜合利用城市地下空間資源，促進城市的長遠發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展。

4、主干道管線綜合設計
        管線綜合設計二次綜合核查中需要注意以下問題：
        （1）確保各個管線平面位置不沖突。道路交叉口處管線種類多、井多，容易出現(xiàn)管線平面重疊錯位的情況，特別是主干路與主干路交叉路口，管線均為雙側(cè)布置，平面布置更加復雜，必須逐一路口、逐一管線進行核查。
        （2）確保各綜合管線豎向不沖突。重點校核道路交叉口管線過街處，單側(cè)布置管線向另一側(cè)預留支管處，特別是標準段管道覆土深度較接近的管線，如污水管、燃氣管、雨水與熱力、給水、中水，在交叉式豎向關系，若豎向產(chǎn)生沖突，通信、電力管可通過井之間管段整體伏低避讓，給水、中水、燃氣管可通過增設彎頭、彎折管線避讓，嚴格杜絕各種工程管線在垂直方向上重疊直埋敷設。

5、對各專業(yè)管材顏色進行統(tǒng)一規(guī)定
        在新的規(guī)劃范圍內(nèi)，相對于老城區(qū)及舊有的主干道來說，現(xiàn)裝管線的數(shù)量相對較少，大多數(shù)與規(guī)劃容量要求不相符，而新規(guī)劃區(qū)域內(nèi)現(xiàn)裝管道較多，為了方便后期管線的管理、維修與遷移，可以在新區(qū)域的綜合管線設計中對各專業(yè)管材顏色進行統(tǒng)一規(guī)劃。

6、健全監(jiān)督機制
        建立監(jiān)督機制，明確監(jiān)督主體。針對市政主干道綜合管線建設中的監(jiān)督缺乏問題，可以通過建立監(jiān)督機制，明確監(jiān)督主體的方式，推動市政綜合管線建設的監(jiān)督管理。在建立監(jiān)督機制，明確監(jiān)督主體方面，可以通過公開選拔的方式，從管線建設主體中選出優(yōu)秀的建設工作人員，在政府部門的統(tǒng)一領導之下，由這些工作人員組成市政綜合管線建設監(jiān)督小組，定期對市政綜合管線建設情況進行監(jiān)督，并及時將監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題進行反饋與通報，嚴格責令市政綜合管線建設主體及時進行完善。
        結(jié)語
        市政工程設計中主干道綜合管線設計是十分重要的一項內(nèi)容，隨著不斷推進的城市化進程，我國市政主干道地下管線不斷集中化，變得越發(fā)擁擠，主干道下，敷設的管線也越來越多，對城市安全產(chǎn)生了一定的影響。一項好的市政工管線綜合設計，可以使地下管線更加合理，有效利用路面以下空間，縮短工期，節(jié)省工程投資，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益和社會效益。本篇文章主要分析了市政工程主干道綜合管線設計的要點，希冀為今后管道設計提供必要的借鑒意義。