在市政道路的設計中，綠化的設計極為重要。合理的道路綠化設計，能夠發(fā)揮道路綠化在發(fā)送城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用，避免綠化影響交通安全，保證綠化植物的生存環(huán)境。
      在道路綠化設計時，首先要劃分基本單元。而單元的劃分需要考慮行車速率。單元內(nèi)植物配植應形成自由流暢的曲線，通過植物林帶及群落栽植的厚薄變化來營造空間感，力求表現(xiàn)出靜態(tài)植栽的動態(tài)效果。間隔之內(nèi)的植物種植表現(xiàn)形式或可為帶狀結(jié)構(gòu)，在后部區(qū)域以直線列植為主，在前部區(qū)域則是以曲線列植為主。同種植物栽植相對較為集中以控制整體形態(tài)效果。斷面空間內(nèi)應做到前低后高。
      分隔帶綠化的主要功能是按不同的行駛方向分隔車道，阻擋相向行駛車輛的眩光，減輕司機心理上的危險感和精神疲勞，引導視線和改善環(huán)境。分車綠帶的植物配置誚形式簡潔，樹形整齊，排列一致。中央分隔帶的設計，在增強交通功能并能夠持久穩(wěn)定方面，要求考慮通過常綠灌木實現(xiàn)。機動車道和非機動車道之間的分隔帶綠化可以通過圖案簡潔的修剪式綠籬來完成，而機動車道之間的分隔帶則可以修剪灌木組成色塊圖案。人行道綠化樹種選擇主要考慮從生態(tài)環(huán)保效應和不體現(xiàn)街區(qū)特色出發(fā)，力求提現(xiàn)多樣性與特征性相結(jié)合的美學思想。通過增加常綠樹種與落葉樹種的比例，促進道路綠化的環(huán)保效應。
      景觀綠化設計是道路設計中重要環(huán)節(jié)之一，也是衡量城市品位的一個重要標準，是影響人們對于城市印象做出評判的第一要素，也是城市人文精神的綜合反映。