2021-12-10 公路橫斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有哪些？

公路橫斷面圖：公路中線的法線方向剖面圖，它是由橫斷面設(shè)計(jì)線和橫斷面地面線所圍成的圖形。 公路橫斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：根據(jù)行車對公路的要求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、氣候、水文等自然因素，確定橫斷面的形式、各組成部分的位置和尺寸。 1、確定路幅橫...

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2021-12-10 一般路基設(shè)計(jì)圖，路基橫斷面設(shè)計(jì)圖，高填深挖路基設(shè)計(jì)圖，低填淺挖路基設(shè)計(jì)

每種路基圖要表達(dá)的內(nèi)容不一樣。很久不畫公路圖了，根據(jù)記憶回答，有錯(cuò)誤歡迎指正。 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面很簡單，主要表現(xiàn)路基橫斷上的各種細(xì)部尺寸和相對關(guān)系，包括中心線，隔離帶，行車道，硬路肩，土路肩，護(hù)欄，邊坡，邊溝，截水溝，碎落臺，界碑。把關(guān)系和尺寸說...

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2021-11-22 路基路面排水設(shè)計(jì)在高速公路上的應(yīng)用

隨著我國高速公路建設(shè)加快,路基排水設(shè)計(jì)不當(dāng)而造成的工程病害日益增多,直接造成國家財(cái)產(chǎn)的損失。因此,高速公路路基排水設(shè)計(jì)的重要性愈益突出,對保證高速公路的使用性能和使用壽命十分重要。 關(guān)鍵詞：高速公路 排水設(shè)計(jì) 路基 1 高速公路排水設(shè)計(jì)概述...

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2021-11-22 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之路基設(shè)計(jì)

第4.0.1條 用地范圍 新建公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無排水溝時(shí)為路提或護(hù)坡道坡腳）以外，路塹坡頂截水溝外邊緣（無截水溝為坡頂）以外：1米范圍內(nèi)為公路用地范圍；在有條件的地段，高...

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2021-11-22 公路設(shè)計(jì)之路線設(shè)計(jì)的基本要求

第3.0.1條 路線設(shè)計(jì)的基本要求 路線設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)公路的使用任務(wù)、性質(zhì)、合理利用地形，正確運(yùn)用 標(biāo)準(zhǔn) ，保證線形標(biāo)準(zhǔn)的均衡性。在條件許可時(shí)，應(yīng)論證地選用較好的技術(shù)指標(biāo)，以提高公路的使用質(zhì)量。 公路的平、縱、橫三方面應(yīng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，做到平面...

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2019-06-17 BIM在公路設(shè)計(jì)過程中有哪些好處？

我國公路設(shè)計(jì)一直采用傳統(tǒng)2D模式，但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，老模式已經(jīng)越發(fā)的難以勝任全新理念的道路設(shè)計(jì)，諸多先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)計(jì)理念，2D設(shè)計(jì)是無法實(shí)現(xiàn)的。此時(shí)，bim的誕生恰恰給道路設(shè)計(jì)帶來新的一片曙光。 一、可視化建模 傳統(tǒng)的2D圖紙?jiān)诠こ淘O(shè)計(jì)...

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2019-04-15 公路排水設(shè)計(jì)總體要求有哪些?

公路排水設(shè)計(jì)總體要求 1 公路排水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)以保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和行車安全為目的。系統(tǒng)中的路界地表、路面內(nèi)部及路界地下排水設(shè)施間應(yīng)互相銜接與協(xié)調(diào)，保證公路排水系統(tǒng)的有效性和耐久性。 2 公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)包括排水系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、水文調(diào)查與計(jì)算、排水設(shè)...

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2018-06-28 公路高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)

近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速提升，公路建設(shè)行業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，人們對施工質(zhì)量的要求也越來越高。錨索施工技術(shù)因其特有的優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于公路施工中，它具有較輕的自重結(jié)構(gòu)、較低的成本投入和簡單的施工操作等特點(diǎn)，能夠使工程的安全性和穩(wěn)定性得...

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2018-05-26 公路線性連續(xù)性設(shè)計(jì)方法分析

目前我國很多公路線設(shè)計(jì)工作中還存在很多問題沒有得到妥善的解決，影響了我國公路整體設(shè)計(jì)質(zhì)量。本文分析了公路線性設(shè)計(jì)連續(xù)性設(shè)計(jì)方法的重要性和設(shè)計(jì)過程中需要注意的問題，重點(diǎn)探討了公路線性連續(xù)性設(shè)計(jì)方法。 關(guān)鍵詞：公路設(shè)計(jì)；線性；連續(xù)性 在公路設(shè)計(jì)...

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2018-05-26 高速公路設(shè)計(jì)特點(diǎn)

高速公路設(shè)計(jì)有它的特點(diǎn)，不同于一般公路設(shè)計(jì)。包括以下內(nèi)容： 1.設(shè)計(jì)基本依據(jù)：車速、交通量、通行能力是高速公路設(shè)計(jì)的基本依據(jù)，三者之間又是互為因果的。 2.幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：高速公路的幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求，同一般公路有較大差別。各國設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也有差...

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2018-04-03 公路橋梁樁基設(shè)計(jì)三大點(diǎn)

在高速公路橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式當(dāng)中，樁基礎(chǔ)是最常用的形式之一。樁基礎(chǔ)以穩(wěn)定性好、承載力高、節(jié)省材料、適用性強(qiáng)，被認(rèn)為是橋梁設(shè)計(jì)的主要選擇形式，它的受力機(jī)理是：通過作用于樁端的地層阻力和樁周土層的摩阻力來支承軸向荷載，依靠樁側(cè)土層的側(cè)向阻力支...

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