2017-11-07 常用公路工程試驗檢測項目、頻率及取樣要求

中鐵城際 小編收集整理了常用46項公路試驗檢測項目、頻率及取樣要求。歡迎收藏交流，歡迎指正、補充。 本文針對每個試驗類別，列出了其試驗項目及施工參數(shù)、自檢頻率及監(jiān)理抽檢頻率、取樣方法及容器、數(shù)量等的要求。 1、土顆粒 分析、液限、塑性指數(shù)、...

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2017-11-07 道路橋梁工程檢測技術(shù)

隨著近些年中國道路橋梁數(shù)量的井噴式增長，受車禍、超載和養(yǎng)護不當(dāng)?shù)热藶橐蛩?，以及地震、洪水等自然因素的影響，道路橋梁出現(xiàn)了各種各樣的關(guān)于其結(jié)構(gòu)損傷、病害的問題，縮短了其使用壽命，為保證道路橋梁的運營安全，需要對其進行檢測。 道路橋梁檢測 技術(shù)...

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2017-11-07 鋼結(jié)構(gòu)工程：施工流程中出現(xiàn)的問題總結(jié)

鋼結(jié)構(gòu)因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場館、超高層等領(lǐng)域，但企業(yè)很大部分原因是為了優(yōu)化結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源、循環(huán)使用，才實施了鋼結(jié)構(gòu)，使得企業(yè)注重推廣鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢同時，而忽視了其缺陷與安全的隱患。鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量難以保證的原因有很多，...

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2017-11-07 中鐵城際為您解讀：水利工程設(shè)計中節(jié)能技術(shù)的綜合及應(yīng)用

近年來，水利工程行業(yè)的不斷發(fā)展，使得水利工程設(shè)計中的節(jié)能技術(shù)問題引起了人們的普遍關(guān)注。節(jié)能技術(shù)設(shè)計直接影響水利工程的質(zhì)量。我國在水利工程設(shè)計的節(jié)能技術(shù)上，采取了很多的措施，并取得了一定的成績。 1 節(jié)能技術(shù)在水利工程中應(yīng)用的意義 節(jié)能減排是...

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2017-11-06 淺析水下混凝土6大施工方法

水下混凝土為水中澆筑的混凝土，根據(jù)水深確定施工方法。水深較淺時，可用傾倒法施工，水深較深時，可用豎管法澆注，一般配合比同陸上混凝土相同，但由于受水的影響，一般會比同條件下的陸上混凝土低一個強度等級，所以應(yīng)提高一個強度等級，如要求達到C25，...

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2017-11-06 貴州省公路冰雪災(zāi)害處治方法和注意事項

「前言」 冰雪災(zāi)害是貴州省的主要自然災(zāi)害之一。 中鐵城際 小編結(jié)合貴州的自然環(huán)境及當(dāng)前國內(nèi)冰雪災(zāi)害處治四新技術(shù)的運用，總結(jié)歸納目前貴州已經(jīng)使用的處治方式及注意事項，以便在實際工作中，能夠充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐乩砦恢眉皻夂蛱攸c，對癥下藥，做好冰雪災(zāi)害...

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2017-11-04 思考|城市綜合管廊運營維護組織架構(gòu)

當(dāng)前，以PPP模式的 城市綜合管廊 項目建設(shè)如火如荼。預(yù)計三五年后，全國各地成批次的綜合管廊將建成投用。運營維護期限短則10年，長則30年。在建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，作為先期介入施工的建筑企業(yè)，如何率先突破，在綜合管廊運維戰(zhàn)場上搶占先機便...

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2017-11-04 高速公路路基擋土墻的養(yǎng)護項目內(nèi)容

高速 公路路基 擋土墻的養(yǎng)護項目內(nèi)容有哪些？ 定期及經(jīng)常檢查：每年應(yīng)在春秋兩季各進行一次定期檢查，在反常氣候、地震或重車通過等異常情況后，應(yīng)及時進行特種檢查，如發(fā)現(xiàn)病害應(yīng)及時處理，檢查和修理加固情況。 裂縫處理圬工或擋土墻的裂縫、斷縫，如已...

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2017-11-04 “一帶一路”大背景下，物流園區(qū)能否迎來發(fā)展新機遇

物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計 在距離三環(huán)最近的地方，政策卻規(guī)定廂式貨車不允許直接上三環(huán)，需繞道而行，浪費了大量的人力物力財力，這是石家莊開發(fā)區(qū)的瑞川物流園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)都曾面對過的一個尷尬局面。 瑞川物流園區(qū)位于世紀(jì)大道以北，距京港澳高速和世紀(jì)大道互通橋...

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2017-11-03 橋梁工程檢測技術(shù)，越來越先進！

一、橋梁工程檢測概述 1、橋梁健康狀況檢測的主要因素 橋梁在長期的使用過程中難免會發(fā)生各種結(jié)構(gòu)損傷，損傷的原因可能是使用、維護不當(dāng)、車禍?zhǔn)鹿实热藶橐蛩兀部赡苁堑卣?、風(fēng)暴等自然災(zāi)害。此外，某些要道上的交通量大大高于預(yù)測流量也加劇了橋梁結(jié)構(gòu)的...

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2017-11-02 建筑常識100條經(jīng)驗分享

經(jīng)驗是通過不斷的實踐總結(jié)的。唯有自己真正的試過才知道,才能深刻的理解,并且在深刻理解的基礎(chǔ)上去創(chuàng)造自己的一套理論體系。 真正高手總結(jié)的100條經(jīng)驗 ，值得我們學(xué)習(xí)。 01 防水施工宜采用涂膜防水。 02 防水工程應(yīng)該在隱蔽工程施工完成并驗收...

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2017-11-02 三相電壓不平衡的區(qū)分判斷方法和解決辦法

引起三相電壓不平衡的原因有多種，如：單相接地、斷線諧振等，運行管理人員只有將其正確區(qū)分開來，才能快速處理。 一、 斷線故障 如果一相斷線但未接地，或斷路器、隔離開關(guān)一相未接通，電壓互感器保險絲熔斷均造成三相參數(shù)不對稱。上一電壓等級線路一相斷...

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2017-11-02 市政工程這樣做，你的施工才能效益最大化

企業(yè)間的競爭首先表現(xiàn)為價格競爭，而價格競爭的背后主要是成本的競爭。 隨著建筑市場的競爭愈演愈烈，建筑行業(yè)逐漸進入微利時代。適者生存，施工企業(yè)在確保工程質(zhì)量的前提下，只有進行合理、高效的工程成本管理，才能提高經(jīng)濟效益。 如何才能有效降低工程成...

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2017-11-01 橋梁荷載測量內(nèi)容

橋梁載荷試驗前，應(yīng)著重對以下各項作實地查勘： 1、當(dāng)前結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)，特別是列車通過時結(jié)構(gòu)的動態(tài)狀況； 2、橋上線路的軌型、軌縫位置及寬度，橋枕類型及間距，扣件型式，線、橋、墩三者關(guān)系等； 3、橋址線路平縱斷面狀況、實際過橋速度和行車密度等...

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2017-10-31 三相電壓不平衡的區(qū)分判斷方法和解決辦法

引起三相電壓不平衡的原因有多種，如：單相接地、斷線諧振等，運行管理人員只有將其正確區(qū)分開來，才能快速處理。 一、斷線故障 如果一相斷線但未接地，或斷路器、隔離開關(guān)一相未接通，電壓互感器保險絲熔斷均造成三相參數(shù)不對稱。上一電壓等級線路一相斷線...

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