2021-11-11 《地質(zhì)災害防治單位資質(zhì)管理辦法》公開征求意見

自然資源部辦公廳關于 《地質(zhì)災害防治單位資質(zhì)管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見的公告 為加強地質(zhì)災害防治單位資質(zhì)管理，保證地質(zhì)災害危險性評估和治理工程質(zhì)量，避免和減輕地質(zhì)災害造成的損失，維護人民生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《地質(zhì)災害防治條例》，我...

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2021-11-10 路基排水的施工流程及方法

路基是公路路面的基礎，為承受路面?zhèn)飨碌暮奢d，有著非常大的強度和穩(wěn)定性，其為防止出現(xiàn)路面塌陷、沉陷等一系列有礙交通運行的事故，但還需具備足夠的水溫穩(wěn)定性，解決路基排水問題。 路基排水指的是為保證路基穩(wěn)定而采取的匯集、排除地表或地下水的措施。該...

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2021-11-10 路基排水設計的一般原則是什么？

路基排水指的是為保證路基穩(wěn)定而采取的匯集、排除地表或地下水的措施。路基排水的任務是把路基工作區(qū)內(nèi)的土基含水量降到工程容許范圍內(nèi)以保證路基穩(wěn)定的工作狀態(tài)。路基排水設計要因地制宜，經(jīng)濟實用，選用適當?shù)呐潘O備，結(jié)合農(nóng)田水利等各種排水設施和水利工...

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2021-11-10 路基路面排水設計要求及設計一般原則

一、排水的目的與要求 影響路基路面的水流：地面水和地下水兩大類。 路基排水任務：將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定的限度以內(nèi)，保持路基常年處于干燥狀態(tài)，確保路基及路面具有足夠的強度與穩(wěn)定性。 路基排水目的：將降落在路界范圍內(nèi)的表面水有效地匯集...

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2021-11-09 北京通州城市副中心完成11000公里地下管線普查更新

測量數(shù)據(jù)處理后形成三維模型，可為全區(qū)地下管線安全防護工作提供數(shù)據(jù)支持服務。 逢大雨必積水、地下管網(wǎng)亂如麻、城市管道反復開挖，已成為很多城市成長中的煩惱。所有這些發(fā)生在路面上的問題，其實癥結(jié)就藏于地下城市地下管線規(guī)劃建設管理和日常維護出了問題...

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2021-11-09 非開挖管線探測的方法有哪些？如何應用？

1 探測方法選擇 根據(jù)探測任務和目的，結(jié)合現(xiàn)場踏勘和實地工作條件，選定本工程物探方法。 2 電磁感應法 金屬管線一般具有中等以上強度的磁性（K值一般在1004SI～100010-64SI），其電阻率一般為0.2310-4M～0.8910-4...

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2021-11-09 地下管線探測成果輸出質(zhì)量控制

作者：康艷霞 城市管網(wǎng)信息系統(tǒng)以地理要素的空間數(shù)據(jù)為載體，同時還有大量的專業(yè)屬性數(shù)據(jù)信息，這些龐雜的數(shù)據(jù)是系統(tǒng)建設的基礎，而數(shù)據(jù)的質(zhì)量則決定著系統(tǒng)分析以及整個應用的成敗。...

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2021-11-08 供熱設計之供暖管網(wǎng)連接方式的設計

一、正確選用連接方式的必要性 目前，我國采用的集中供熱系統(tǒng)按供熱系統(tǒng)的熱源不同，可分為熱電廠供熱系統(tǒng)、區(qū)域鍋爐房供熱系統(tǒng)、利用工業(yè)余熱的供熱系統(tǒng)等。采用比較多的是區(qū)域鍋爐房供熱系統(tǒng)。 但是在大型集中供暖或區(qū)域性熱力管網(wǎng)中，由于用戶多種多樣，...

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2021-11-08 可再生能源在建筑設計的應用

隨著這幾年來整個社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷提高和能源消耗總量的逐漸提升，導致能源危機越來越嚴重。因此，針對這一現(xiàn)象各國增加了對能源消耗的關注程度，并且也越發(fā)的重視可再生能源循環(huán)利用的問題。作為消耗能源最大之一的建筑行業(yè)，應帶頭做好能源保護以及節(jié)...

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2021-11-08 城鎮(zhèn)建設中木結(jié)構(gòu)房屋結(jié)構(gòu)設計

1.城鎮(zhèn)建設中的木結(jié)構(gòu)房屋結(jié)構(gòu)概述 對于木結(jié)構(gòu)房屋結(jié)構(gòu)，在城鎮(zhèn)建設中比較新穎，將木結(jié)構(gòu)材料作為原料基礎，借助材料的有效運用，實現(xiàn)框架的構(gòu)建，環(huán)保價值十分高。這種結(jié)構(gòu)類型主要應用在民用建筑中，具有突出的抗震和抗風能力。在木結(jié)構(gòu)房屋結(jié)構(gòu)中，主要...

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2021-11-04 地質(zhì)災害治理的意義

一、什么是地質(zhì)災害 地質(zhì)災害是指自然因素或者人為活動引發(fā)的危害人民生命和財產(chǎn)安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等與地質(zhì)作用有關的災害。這主要說明地質(zhì)災害是一種與地質(zhì)作用有關的自然災害;地質(zhì)災害引發(fā)因素分為自然因素和人為...

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2021-11-04 《陜西省地質(zhì)災害防治“十四五”規(guī)劃》公布

近日，陜西省自然資源廳、陜西省發(fā)展和改革委員會聯(lián)合印發(fā)《陜西省地質(zhì)災害防治十四五規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出在十四五期間，重點完成以下幾項任務： 地質(zhì)災害隱患識別能力大幅提升 完成地質(zhì)災害隱患綜合遙感普查和詳查工作；完成全省15...

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2021-11-04 地質(zhì)災害防治如何開展？

國新辦10月29日上午10時舉行自然資源助力全面建成小康社會新聞發(fā)布會發(fā)布會。發(fā)布會現(xiàn)場，《中國礦業(yè)報》記者就地質(zhì)災害防治工作進展及未來采取的措施提問。中國地質(zhì)調(diào)查局局長、中國地質(zhì)科學院院長鐘自然進行了答問。 鐘自然在發(fā)布會現(xiàn)場答本報記者問...

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2021-11-03 南昌地鐵3條延長線工程初步設計獲批！

昌的地鐵建設 是大家都很關注的信息 近日，有三條延長線傳來了最新消息 江西省發(fā)改委批復了 2號線東延、1號線東延和 1號線北延工程 的初步設計 公示了項目 建設規(guī)模和主要建設內(nèi)容 讓我們一起來了解了解~ 2號線東延 南昌市軌道交通2號線東延...

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2021-11-03 寶雞市北繞城高速公路項目初步設計方案出爐

寶雞是陜西省第二大城市，近年來城市面貌不斷改善，實力不斷增強，交通項目建設步伐加快。寶雞南繞城高速公路已經(jīng)建成多年，寶雞政府和市民對寶雞北繞城高速建設十分期待，近期的寶雞重大交通規(guī)劃中就提出了建設寶雞北繞城高速的構(gòu)想。 初步設計路線起于虢鎮(zhèn)...

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