行業(yè)資訊
橋涵初步設(shè)計(jì)有哪些規(guī)定和要求?
一、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、采用設(shè)計(jì)速度為80Km/h的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),整體式路基寬度為24.5m,橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面詳見下圖:
2、主線橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí):公路-I級(jí);
被交路(高速公路及一級(jí)公路:公路-I級(jí),二級(jí)公路以及三、四級(jí)公路:公路-II級(jí);四級(jí)以下:公路-II級(jí)乘以0.6~0.8系數(shù)采用)。
3、地震作用:地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。
4、設(shè)計(jì)洪水頻率:特大橋1/300,大、中、小橋及涵洞1/100。
5、考慮遠(yuǎn)景可能實(shí)施維修罩面和部分特種超高車輛的通行安全,同時(shí)考慮施工凈空的要求,上跨縣道(含縣道)以上等級(jí)路的橋梁凈空高度盡可能提高到5.5m,標(biāo)注為5.5 m;水泥路及鄉(xiāng)道標(biāo)注為5.0m,其它標(biāo)注為4.5m。
二、設(shè)計(jì)深度
1、主線橋梁上部構(gòu)造通用圖(含數(shù)量表、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、一般構(gòu)造圖、鋼束布置圖)
20m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁(整體式路基0°、15°、30°)
25m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁(整體式路基0°、15°、30°)
30m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁(整體式路基0°、15°、30°)
40m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁(整體式路基0°)
具體圖紙參見各跨徑的上部構(gòu)造通用圖
2、主線橋梁下部構(gòu)造通用圖(與主線橋梁上部構(gòu)造通用圖對(duì)應(yīng))
預(yù)應(yīng)力混凝土分體小箱梁(含20、25、30m、40m跨徑橋臺(tái)一般構(gòu)造圖、橋墩一般構(gòu)造圖)
3、涵洞通用圖
ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵(0°~45°、5°一級(jí))
2.0、4.0、6.0m鋼筋混凝土蓋板涵(0°~45°、5°一級(jí))
2.0、4.0、6.0m鋼筋混凝土箱涵(0°~45°、5°一級(jí))
4、普通大橋、匝道橋設(shè)計(jì)內(nèi)容包括(按圖紙出版順序排列):
A)全橋工程數(shù)量表
B)橋位平面圖
C)橋位工程地質(zhì)縱斷面圖(地勘單位統(tǒng)一設(shè)計(jì),地質(zhì)情況特殊或復(fù)雜的特大橋還需提供工程地質(zhì)平面圖)
D)橋梁方案比較表(一般橋梁無,有比較方案的橋梁需增加,具體樣式如下圖)
E)橋型布置圖(中橋及中橋以上橋梁均繪制平縱數(shù)據(jù)表)
F)上部構(gòu)造橫斷面圖(主要針對(duì)裝配式結(jié)構(gòu)變寬主線橋和互通匝道橋的斷面,標(biāo)準(zhǔn)寬度橋梁中不再出版)
G)施工工序圖(針對(duì)大跨變截面箱梁等特殊結(jié)構(gòu))
H)特殊結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖
I)特殊結(jié)構(gòu)鋼束布置圖
J)橋臺(tái)一般構(gòu)造圖(主要是互通匝道橋臺(tái)、主線變寬橋臺(tái)或U臺(tái);U臺(tái)要求有各部分構(gòu)造的混凝土數(shù)量及填挖數(shù)量)
K)橋墩一般構(gòu)造圖(主要是過渡墩、互通匝道橋墩、特殊結(jié)構(gòu)的橋墩;預(yù)制結(jié)構(gòu)的非特殊橋墩由下構(gòu)通用圖統(tǒng)一出版,具體橋中不再出版)
5、比較方案(特殊結(jié)構(gòu)大橋及特大橋均應(yīng)繪制比較方案),應(yīng)同時(shí)包括上述除《橋梁方案比較表》外所有圖紙;
6、涵洞、通道只出數(shù)量表;小橋、天橋只出典型樣式圖和數(shù)量表。
7、分離式立交橋要在普通橋梁所需圖紙的基礎(chǔ)上增加設(shè)計(jì)被交道平面圖、縱斷面圖和橫斷面圖。
三、一般規(guī)定
1、本項(xiàng)目在不受地形、地物限制時(shí)按如下原則進(jìn)行橋跨布設(shè):
?。?)、平均墩高H<20m,選擇20m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
(2)、20m≤平均墩高H<25m,選擇25m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
(3)、25m≤平均墩高H<35m,選擇30m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
?。?)、平均墩高H≥35m,選擇40m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁
以上跨徑小箱梁結(jié)構(gòu)通用圖中均有0°、15°、30°三種角度。在實(shí)際應(yīng)用中有結(jié)構(gòu)角度大于30°時(shí),可通過加大標(biāo)準(zhǔn)跨徑來適應(yīng)斜度的差異。
2、本項(xiàng)目橋頭路基填土高度宜按容許工后沉降量控制,不宜高于10m,一般情況下可控制在8m左右,當(dāng)橋臺(tái)填土高度大于10m時(shí),原則上應(yīng)增建橋梁,但在能保證橋臺(tái)穩(wěn)定的前提下,可適當(dāng)提高橋臺(tái)的填土高度、縮短橋長。特殊情況應(yīng)與項(xiàng)目部協(xié)商決定。
3、環(huán)境條件:Ⅰ類;
4、本項(xiàng)目混凝土強(qiáng)度等級(jí)建議如下表:
5、每座橋均要計(jì)算樁基長度,并給出樁長計(jì)算書,裝配式結(jié)構(gòu)各跨徑墩頂反力如下:
6、橋型圖中必須包含如下內(nèi)容:交叉道路樁號(hào)、交角、高程、加寬前后的凈空尺寸、道路名稱、走向;標(biāo)注河流名稱、流向、測(cè)時(shí)水位、最高通航水位、通航凈空要求和設(shè)計(jì)洪水位;標(biāo)注管線及光纜位置;標(biāo)注地質(zhì)鉆孔及其編號(hào)和樁號(hào),對(duì)應(yīng)土層的承載力值和摩擦值;對(duì)于不同上、下部結(jié)構(gòu)應(yīng)給出其剖面圖;應(yīng)繪制結(jié)構(gòu)分聯(lián)示意圖;墩高、樁長參數(shù)表;橋墩承臺(tái)和樁底或擴(kuò)大基礎(chǔ)標(biāo)高。
橋梁起點(diǎn)、終點(diǎn)統(tǒng)一標(biāo)注。橋位處橫向地形較為平緩時(shí)可只示意設(shè)計(jì)線處地面線。
橋型布置圖中附注格式要求如下:
“注:
1.本圖尺寸以厘米計(jì),樁號(hào)、高程以米計(jì)。
2. 汽車荷載等級(jí):公路—I級(jí)(或公路—II級(jí))。
3.本橋平面位于半徑R—0000m的左/右偏圓曲線上(緩和曲線上),縱面位于R—00000m的凹/凸形豎曲線上(±0.00%的單/雙向坡上)。
4.本橋上部構(gòu)造采用00m預(yù)應(yīng)力混凝土分體小箱梁(T梁),簡支/先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu),分聯(lián)情況為:0×00+0×00+…;下部構(gòu)造采用雙柱墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、樁柱(肋板)式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。
5.本橋內(nèi)側(cè)護(hù)欄采用加強(qiáng)型SBm級(jí)F型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄,外側(cè)采用SB級(jí)加強(qiáng)型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。兩岸橋臺(tái)均設(shè)[ ]m長搭板。
6.本橋采用GYZ/GPZ支座,具體型號(hào)參見結(jié)構(gòu)分聯(lián)示意圖。
7.本橋采用D80(D160)模數(shù)式伸縮縫共××道,分別設(shè)在0#臺(tái)、3#墩和5#臺(tái)。
8.本橋跨越××河和[S113]省道,具體交角和交叉樁號(hào)詳見平面圖示意,××河[為×級(jí)航道,凈空要求a×bm]無通航要求。
9.(另附其它特殊說明)。”
四、下部結(jié)構(gòu)
1、橋臺(tái):采用肋板式臺(tái)、座板臺(tái)或樁柱式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)填土高H ≤4.5m宜采用柱式臺(tái);H >4.5m可采用肋式臺(tái)或座板臺(tái)。肋板式臺(tái)、座板式橋臺(tái)或樁柱式橋臺(tái)臺(tái)前錐坡順路線方向坡率宜采用1:1.5。
2、樁柱式、承臺(tái)分離式、肋板式橋臺(tái)耳墻設(shè)在橋?qū)拑?nèi)側(cè),厚度50cm;耳墻長度:當(dāng)跨徑為20m時(shí)取2.5m,尾墻高75cm;當(dāng)跨徑為25m時(shí)取3m,尾墻高75cm;當(dāng)跨徑為30m小箱梁時(shí)取3.2m,尾墻高75cm;當(dāng)跨徑為30m T梁時(shí)取3.5m,尾墻高75cm;當(dāng)跨徑為40m時(shí)取4m,尾墻高75cm。
3、橋墩:在墩高<35m采用樁基雙柱墩、擴(kuò)大基礎(chǔ)雙柱墩;在35m≤墩高<50m可采用樁基矩形截面雙柱墩。從方便施工及橋梁美觀考慮盡量減少不同形式的墩柱種類。
4、圓截面及矩形截面雙柱墩、空心薄壁墩、樁柱式橋臺(tái)、肋板式臺(tái)具體尺寸請(qǐng)參見裝配式橋梁下部構(gòu)造通用圖。
五、附屬結(jié)構(gòu)
1、 橋面鋪裝:
常規(guī)橋梁
?。?)、自上而下,第一層為“12cm瀝青混凝土橋面鋪裝”。
?。?)、第二層為“防水層”,該層不計(jì)厚度,但需計(jì)算防水層數(shù)量,以m2計(jì)。
(3)、第三層為C40混凝土現(xiàn)澆層。預(yù)制T梁和小箱梁現(xiàn)澆層厚度均為10cm,
大跨現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)澆層取6cm。
2、防撞設(shè)施:
(1)、主線整體式路基特大橋、大橋、中橋、小橋外側(cè)均采用SB級(jí)加強(qiáng)型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄(外包式,寬度50cm),內(nèi)側(cè)均采用SBm級(jí)F型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄(寬度45cm,留5cm擱置寬度)。分離式路基特大橋、大橋、中橋、小橋兩側(cè)均采用SS級(jí)加強(qiáng)型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。
(2)、互通匝道橋、分離式立交橋和天橋兩側(cè)均采用SB級(jí)加強(qiáng)型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄;互通匝道橋在分兩幅橋設(shè)計(jì)時(shí)中央分隔帶采用SBm級(jí)F型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。
?。?)、對(duì)上跨主線、交通量較大道路、 鐵路及通航河流的橋梁(含匝道上跨),外側(cè)均應(yīng)設(shè)置橋梁防落物網(wǎng)。
3、 橋面連續(xù)與伸縮縫設(shè)置
主線橋和線外橋均采用不同規(guī)格的模數(shù)式伸縮縫,使用原則如下:
(1)、對(duì)于采用結(jié)構(gòu)連續(xù)的橋梁,在橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫,中間根據(jù)孔數(shù)適當(dāng)增加伸縮縫。
?。?)、橋位地形較平緩時(shí),應(yīng)盡可能控制一聯(lián)長度在120m以內(nèi),采用D80型模數(shù)式伸縮縫;地形起伏較大時(shí),可根據(jù)實(shí)際墩高分布狀況,合理確定過渡墩位置,適當(dāng)增減每聯(lián)橋的長度。采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系的橋梁,最大一聯(lián)的長度不宜超過240m。
?。?)、原則上主線多孔橋梁,單孔跨徑小于等于30m采用先簡支后橋面連續(xù)型式;30m以上跨徑橋梁則一般采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)或連續(xù)剛構(gòu)方式。
4、橋梁支座
?。?)、對(duì)于預(yù)制結(jié)構(gòu)支座按下表《裝配式橋梁支座型號(hào)》中要求統(tǒng)一采用。對(duì)于現(xiàn)澆連續(xù)梁或大跨度橋梁宜采用盆式橡膠支座。裝配式橋梁和小跨徑現(xiàn)澆橋梁支座體系的總高度(自梁底至帽梁頂,包括混凝土楔形塊、支座、支座墊石高度)統(tǒng)一制定;20m、25m、30m分體小箱梁支座總高度為30cm;30m、40m分體小箱梁支座總高度為30cm。
?。?)、30m以上跨徑橋梁根據(jù)墩高和聯(lián)長可適當(dāng)固結(jié)一聯(lián)內(nèi)的部分橋墩,其他沒固結(jié)的中墩可采用盆式橡膠支座。當(dāng)橋面縱坡大于3%時(shí),結(jié)構(gòu)連續(xù)的裝配式橋梁,一聯(lián)橋跨中宜設(shè)固結(jié)墩或固定支座墩,防止伸縮縫單向跑移。在縱坡大于2.5%,不適宜固結(jié)時(shí)可采用盆式橡膠支座,防止梁下滑。
5、橋頭搭板
(1)、原則上,橋梁兩端橋臺(tái)處均須設(shè)置橋頭搭板;
(2)、橋臺(tái)搭板設(shè)計(jì)長度
特大橋、大橋、中橋橋臺(tái)搭板設(shè)計(jì)長度為;
橋頭路堤填土高度≥5m時(shí),橋臺(tái)搭板長度采用8m;
橋頭路堤填土高度<5m時(shí),橋臺(tái)搭板長度采用6m;
小橋、明涵、通道均采用6m長搭板。
(3)、斜交橋梁搭板設(shè)計(jì)為階梯型,搭板與橋臺(tái)相接端平行于背墻,連接路基端垂直于主線中線。
?。?)、被交路上跨分離式立交橋和天橋,一、二級(jí)公路的搭板長度采用6m;三級(jí)公路以下不設(shè)搭板,橋頭路堤夯填碎石。
注意: 分體小箱梁(先簡支后橋面連續(xù))在一片箱梁一端設(shè)置一個(gè)支座。
六、涵洞、通道設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目主要采用鋼筋混凝土蓋板涵(通道)、圓管涵;
1、對(duì)于山區(qū)路段,原則主線上盡量不采用鋼筋混凝土圓管涵,地勢(shì)平坦區(qū)域有條件可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置圓管涵,且為便于清淤,涵洞最小孔徑不應(yīng)小于1.5m。
2、一般路段當(dāng)涵頂填土高度不超過12m時(shí),采用鋼筋混凝土蓋板涵;填土高度在12m以上時(shí),宜按設(shè)涵或設(shè)橋方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)、施工條件比較,選取合理的設(shè)計(jì)方案,如推薦設(shè)涵,則根據(jù)地基地質(zhì)條件可采用加強(qiáng)鋼筋混凝土蓋板涵或混凝土拱涵,由各設(shè)計(jì)單位特殊設(shè)計(jì)。
3、為改善路面行車條件,在填方高度和排水均滿足要求的條件下,應(yīng)盡量采用暗型涵洞/通道。
4、通道長度大于等于50m時(shí),必須設(shè)置采光井。
七、制圖要求
1、按照交通部文件圖例要求,本項(xiàng)目所有圖紙一律采用“注”,不采用“附注”。
2、標(biāo)注箭頭統(tǒng)一采用單箭頭;
3、設(shè)計(jì)文件采用A3圖幅,加長A3圖分割成標(biāo)準(zhǔn)A3圖幅打印,以方便文件出版。
4、字體:圖框采用仿宋_GB2312,圖紙采用FSDB、FSDB_E。字高:標(biāo)題、剖面符號(hào)字高5 ,附注、方向字高4,表格中文字高3,標(biāo)注、說明字高2.5,鉆孔說明字高2.0;實(shí)際字高為規(guī)定字高×全局比例。寬度比例:0.75。
5、圖框中圖名分上下兩層。
上層注明橋名,整體式路基一般橋?yàn)椋篕xxx+xxx XXX大橋(方案一),整體式路基錯(cuò)孔橋?yàn)椋鹤驥11+655.5/右K11+635.5 XXX大橋(方案一).
下層注明圖名:橋型布置圖,圖框右上角標(biāo)為該圖紙“第幾頁/共幾頁”。
6、其他未詳盡事宜請(qǐng)及時(shí)提出商討,以完善本規(guī)定,力求設(shè)計(jì)文件的統(tǒng)一。
素材來源:道路瞭望
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