市政道路的合理規(guī)劃、設(shè)置與布局一直以來都是國家各級道路交通管理部門所追求的目標(biāo)之一，近年來，中國的私家車數(shù)量日益增加，公路運(yùn)輸?shù)膲毫σ苍谠黾?。特別是在上下班時(shí)間，人們很難旅行。一些大城市已建成地鐵，但地鐵數(shù)量有限。道路上的交通量仍然超過負(fù)荷。交通是城市的象征。這是一個(gè)與城市緊密相連的整體。為了保證車輛的暢通，就必須不僅要控制車輛的數(shù)量，而且要規(guī)劃和布局交通，合理設(shè)計(jì)道路。我們要結(jié)合目前的實(shí)際情況進(jìn)而存在的實(shí)際問題，解決這個(gè)難題。

關(guān)鍵詞：市政道路  設(shè)計(jì)  布局規(guī)劃

中圖分類號：U412.37    文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1672-3791（2019）08（a）-0052-02

市政道路設(shè)計(jì)規(guī)劃不僅是中國區(qū)域城市建設(shè)的核心問題，也與全民福利有關(guān)。提高城市交通狀況具有重要意義。為此，不斷加強(qiáng)設(shè)計(jì)布局規(guī)劃意識(shí)，突出實(shí)際工作，是市級道路規(guī)劃應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)關(guān)鍵問題。市政公路的設(shè)計(jì)，不僅能夠使得城市發(fā)展的更快，也能夠大大促進(jìn)城市建筑設(shè)計(jì)行業(yè)的進(jìn)步。為了提高設(shè)計(jì)人員的工作能力，相應(yīng)的設(shè)計(jì)人員需要增加對市政道路工作的認(rèn)識(shí)，使設(shè)計(jì)人員能夠更好地開展相應(yīng)的工程建設(shè)工作，增強(qiáng)設(shè)計(jì)師在市政工作中的重要作用，提高市政路政工程的質(zhì)量。

1  我國市政道路規(guī)劃的現(xiàn)狀

1.1 缺少長遠(yuǎn)目光

市政道路的規(guī)劃，不僅僅要面向現(xiàn)在，也要面向未來，面向高速發(fā)展中的城市。避免未來城市發(fā)展之后而原來的道路設(shè)計(jì)布局不夠合理。當(dāng)設(shè)計(jì)師開始設(shè)計(jì)工作時(shí)，他們沒有根據(jù)社會(huì)發(fā)展規(guī)律對市政道路進(jìn)行合理的考慮。設(shè)計(jì)工作開始時(shí)沒有注意設(shè)計(jì)的合理性。相應(yīng)的，設(shè)計(jì)師需要提高他們的工作能力，在城市道路上進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)工作，從而提高我國城市道路設(shè)計(jì)的合理性。城市道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)，不僅僅與城市道路通暢程度有關(guān)，更與城市的布局、公園、街區(qū)的安排有著很重要的關(guān)系。但是，中國許多地區(qū)的道路規(guī)劃和布局還不夠科學(xué)。它通常不是根據(jù)建筑物的建筑需求而設(shè)計(jì)的。不能對道路的設(shè)計(jì)一味地追求美觀和簡便，為了節(jié)省資金和縮短時(shí)間，一些道路建設(shè)部門在規(guī)劃上不夠詳細(xì)，忽視了規(guī)劃和城市支持的整體表現(xiàn)，造成資金浪費(fèi)。

1.2 設(shè)計(jì)忽視了人性化

市政道路是每個(gè)城市都不可缺少的額一部分，人們上下班、出行都必須依靠市政道路，因此道路的設(shè)計(jì)規(guī)劃布局必須合理合情，且以人為本，從人性化科學(xué)的角度出發(fā)，特別要注意盡可能地減少擁堵時(shí)間和緩慢行駛路段的長度，人們必須在通勤高峰時(shí)段通過市政道路。因此，市政道路的通勤經(jīng)常發(fā)生在通勤時(shí)間，從而減少了人們對時(shí)間的利用。人們在上下班途中花費(fèi)大量時(shí)間處理交通問題。

2  市政道路設(shè)計(jì)的基本準(zhǔn)則

2.1 線性規(guī)劃設(shè)計(jì)

市政道路的設(shè)計(jì)規(guī)劃一定要注意設(shè)計(jì)的合理性，線性規(guī)劃的環(huán)節(jié)和知識(shí)在設(shè)計(jì)的過程中顯得尤為重要，無論道路設(shè)計(jì)是采取直線模式還是環(huán)形繞城模式，都有自己的好處，直線道路視野開闊，通行效率很高，而環(huán)形繞城道路可以盡可能地減少擁堵時(shí)間，提高上下班高峰期的通行速度，而彎曲的道路雖然延長了道路的實(shí)際應(yīng)用長度，但是卻在一定程度上大大影響著實(shí)際通行速度和通行安全性，因此，在設(shè)計(jì)道路時(shí)，必須根據(jù)實(shí)際情況選擇直線或曲線，以反映其不同的效果。例如，主要道路和主要道路應(yīng)采用直線設(shè)計(jì)，以減少角落數(shù)量，以確保車輛以此速度行駛。曲線設(shè)計(jì)需要改變曲率，能反映景觀的多樣性，有助于減少人們的視覺疲勞，更有利于安全駕駛。結(jié)合市政道路的自然生產(chǎn)條件，從而進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，充分利用現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝，以及上述兩個(gè)因素相結(jié)合，使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，發(fā)揮協(xié)調(diào)作用。該設(shè)計(jì)可以通過不同的位置和交通條件的影響。因此，在設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)選擇曲線或直線，以發(fā)揮不同的設(shè)計(jì)和規(guī)劃效果。

2.2 結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)

我國幅員遼闊，南北差距較大，不同城市各有特色。因此，在道路設(shè)計(jì)規(guī)劃過程中，必須強(qiáng)調(diào)文化遺產(chǎn)和環(huán)境特征，充分考慮城市的特點(diǎn)，從而影響整個(gè)建筑。雖然城市道路規(guī)劃必須增加新的要素，但不能破壞城市的整體特征。當(dāng)相關(guān)設(shè)計(jì)人員開始市政道路設(shè)計(jì)工作時(shí)，應(yīng)根據(jù)城市的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。因此，設(shè)計(jì)師需要提高對城市文化的理解，提高對城市文化的理解。相關(guān)設(shè)計(jì)人員根據(jù)市政道路的城市文化開展設(shè)計(jì)工作，有效結(jié)合城市文化和城市特點(diǎn)，開展市政道路設(shè)計(jì)工作，提高設(shè)計(jì)人員的工作能力，提高城市規(guī)劃的合理性。城市道路建設(shè)與城市文化的結(jié)合是我國道路建設(shè)的主要需求，也是道路建設(shè)持續(xù)發(fā)展的主要目標(biāo)。

2.3 以人為本的設(shè)計(jì)理念

人文主義思想一直是我國道路設(shè)計(jì)行業(yè)所遵循和不斷追求的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之一，在道路的設(shè)計(jì)中，一開始就必須遵守人性化和人文主義思想，考慮人們在使用所設(shè)計(jì)的道路的時(shí)候的感受，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員需要觀察市政道路附近的交通流量和人流量，并根據(jù)人流量和交通量進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，以便進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。在市政道路上，為了提高設(shè)計(jì)能力，提高設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)水平，工作效率的高低也與工程師、設(shè)計(jì)師能不能遵循人文主義思想有著很大的關(guān)系，工程師與設(shè)計(jì)師合作，避免不了要考慮對方的想法和實(shí)際動(dòng)作，因此，人本位思想就必須貫徹灌輸給所有的道路設(shè)計(jì)者和建設(shè)者，這樣才能在道路設(shè)計(jì)規(guī)劃建設(shè)的整個(gè)過程中，把以人為本的設(shè)計(jì)理念加入進(jìn)去，其主要目的是設(shè)計(jì)和建造市政道路。所有生產(chǎn)活動(dòng)都是為了人民。以人為本思想運(yùn)用到道路建設(shè)當(dāng)中，可以從一定程度上提升道路的通暢性、使用的舒適度和道路通行的安全性。

3  市政道路布局措施

3.1 以長遠(yuǎn)目光進(jìn)行規(guī)劃

城市道路的設(shè)計(jì)不僅局限于目前，城市不斷發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加。因此，在城市道路設(shè)計(jì)的早期階段，有必要考慮未來的通行效率。不可能經(jīng)常擴(kuò)建道路，影響城市交通。市政道路的布局必須從長遠(yuǎn)的角度進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了提高設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)方案的合理性，有關(guān)部門應(yīng)該為設(shè)計(jì)師進(jìn)行培訓(xùn)工作，完善設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)方法、理解程度。道路設(shè)計(jì)師要預(yù)見城市的未來，提前合理規(guī)劃，力爭在道路建設(shè)之初能夠設(shè)計(jì)使用多年，減少道路的拓寬工作等不必要的影響通行效率的麻煩。

3.2 注重人性化設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)市政道路的設(shè)計(jì)方案時(shí)，設(shè)計(jì)師應(yīng)注意人性化的設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)師需要及時(shí)了解人們對道路的需求，然后進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，提高設(shè)計(jì)能力，同時(shí)提高設(shè)計(jì)的合理性。在設(shè)計(jì)師開始設(shè)計(jì)工作之前，他們需要詳細(xì)地與市政道路附近的居民進(jìn)行溝通，并通過問卷調(diào)查對附近居民進(jìn)行調(diào)查調(diào)查要注意平民化和取樣廣泛化，以提高調(diào)查結(jié)果的可靠性，并且借此提高設(shè)計(jì)師的理解。設(shè)計(jì)人員詳細(xì)介紹了問卷調(diào)查的結(jié)果，并對市政道路建設(shè)工作的意見和建議進(jìn)行了有效的統(tǒng)計(jì)。設(shè)計(jì)人員將總結(jié)人們的意見，最后根據(jù)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，提高市政道路建設(shè)規(guī)劃的合理性，使施工單位能夠順利開展施工。

3.3 注重因地制宜保護(hù)環(huán)境

市政道路建設(shè)是一個(gè)比較大的項(xiàng)目，它的布局設(shè)計(jì)起著重要的作用，并影響著市政道路的建設(shè)，增加了設(shè)計(jì)師和設(shè)計(jì)人員的技術(shù)要求和難度，使得整體設(shè)計(jì)的因素很多且嚴(yán)格。因此，市政道路設(shè)計(jì)人員需要從全局的角度分析影響市政道路設(shè)計(jì)的因素，找到有針對性的解決方案，優(yōu)化市政道路總體設(shè)計(jì)的質(zhì)量。道路建設(shè)是為了滿足城市居民的日常交通需求，城市道路設(shè)計(jì)人員需要從全局的角度分析影響城市道路設(shè)計(jì)的因素。

4  結(jié)語

簡而言之，市政道路的設(shè)計(jì)和布局仍然是道路設(shè)計(jì)者在這個(gè)階段面臨的問題之一。我們必須找到克服道路擁堵和質(zhì)量問題的方法。在設(shè)計(jì)過程中，我們必須注意各種原則，努力優(yōu)化這個(gè)問題。