摘要：市政道路工程的質(zhì)量管理而言 ，其優(yōu)化的核心必須緊密地圍繞在施工的全過程之中 ，本文主要介紹了在市政道路工程施工質(zhì)量優(yōu)化管理中的幾項(xiàng)內(nèi)容。
　　 　　關(guān)鍵詞：市政道路；道路工程；工程施工
　　 影響市政道路工程質(zhì)量的因素很多，在施工過程中要重視加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，從技術(shù)交底到原材料，到監(jiān)督檢測(cè)，通過科學(xué)管理，使建設(shè)項(xiàng)目精心施工，提高市政道路工程的質(zhì)量。在施工中，會(huì)遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約要始終堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，就一定會(huì)提高市政道路工程的耐久性，提高市政道路工程項(xiàng)目社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
　　一 提高質(zhì)量優(yōu)化
　　 質(zhì)量意識(shí)貫徹到每個(gè)施工人員的頭腦中。優(yōu)化施工方案 ，積極采用先進(jìn)的施工工藝 ，科學(xué)安排施工進(jìn)度 ，合理調(diào)配勞動(dòng)力 ，對(duì)總體計(jì)劃要有周全、細(xì)致的安排 ，對(duì)施工中易碰到的技術(shù)問題要有詳細(xì)的針對(duì)性措施。做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作。專門成立測(cè)量小組 ，認(rèn)真細(xì)致做好測(cè)量放樣工作 ，并經(jīng)有關(guān)人員復(fù)核后方能進(jìn)行下道工序施工。降低材料在運(yùn)輸、裝卸過程中的損傷 ，嚴(yán)格控制每一個(gè)環(huán)節(jié) ，保證材料完好無損的送到施工人員手中。合理選擇施工機(jī)械，搞好維護(hù)檢修工作，保持機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)。
　　 市政工程涉及范圍廣，包括道路、給水、雨水、污水、燃?xì)?、電力、通訊、綠化、路燈等許多方面。因此，為保證市政道路工程施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)交底，使各個(gè)環(huán)節(jié)銜接好。利用圖、表和文字形式在工程具體施工前，由施工技術(shù)管理人員對(duì)施工內(nèi)容、重點(diǎn)部位、操作要點(diǎn)、施工方法，質(zhì)量要求施工重點(diǎn)、要點(diǎn)及原則性問題進(jìn)行指導(dǎo)與明確交底，并對(duì)施工員的反饋負(fù)責(zé)指導(dǎo)和處理。在施工技術(shù)管理過程中，技術(shù)交底具有多層次性、反饋性和可調(diào)整性。
　　 提高雨季施工的質(zhì)量優(yōu)化管理。針對(duì)雨季施工 ，應(yīng)通過放坡、設(shè)排水溝等措施 ，保證雨天施工場地不積水。在大雨時(shí)節(jié) ，派專人進(jìn)行疏通。隨時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào) ，配備足夠的抽水設(shè)備及應(yīng)急材料?；炷翝矒v時(shí) ，必須事先密切注意天氣預(yù)報(bào) ，盡可能避開雨天 ，若不得己情況 ，必須及時(shí)做好防雨措施 ，預(yù)備好足夠的活動(dòng)防雨棚 ，準(zhǔn)備好塑料薄膜、油
　　布等防雨遮蓋措施 ，并及時(shí)調(diào)整混凝土坍落度 ，加強(qiáng)計(jì)量測(cè)試工作 ，及時(shí)準(zhǔn)確地測(cè)定砂、石含水量 ，從而準(zhǔn)確地調(diào)整施工配合比 ，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。
　　
　　二 提高施工材料管理
　　 材料質(zhì)量的好壞，決定著道路工程的使用壽命的長短。施工材料好壞對(duì)施工質(zhì)量的優(yōu)劣起很大的作用。必須重視原材料質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)原材料的管理。原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備必須有出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告。并注明使用工程項(xiàng)目名稱、規(guī)格數(shù)量、進(jìn)場日期、經(jīng)辦簽名及原件存放點(diǎn)。進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料、成品、半成品、構(gòu)配件，在使用前必須按現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣。材料管理中存在的問題主要有：質(zhì)量意識(shí)差，造成浪費(fèi)；重視程度不夠，管理水平低；沒有監(jiān)督制約的機(jī)制；協(xié)調(diào)意識(shí)差；信息閉塞；缺乏經(jīng)濟(jì)核算等。針對(duì)以上問題，要采取相應(yīng)的管理措施：1） 對(duì)參加施工的人員特別是材料員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們重視材料質(zhì)量的自覺性，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，使他們充分認(rèn)識(shí)到施工材料的管理與質(zhì)量控制在整個(gè)工程項(xiàng)目中的重要性。2） 加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)段方案及結(jié)果的反饋。3）對(duì)施工定額分解、定量控制。進(jìn)入工地后即對(duì)清單中各項(xiàng)工程量進(jìn)行核定及定額分解，分解時(shí)應(yīng)考慮保管及施工的消耗。在施工過程中，定額與實(shí)際消耗應(yīng)經(jīng)常對(duì)比查漏，進(jìn)行定量分析與控制，使材料控制直接進(jìn)入施工第一線。4） 在項(xiàng)目部設(shè)立材料管理小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理材料購銷工作。完善各種制度，使責(zé)任明確，獎(jiǎng)懲分明。5） 加強(qiáng)施工的合理性。制定切實(shí)可行的施工方案，保證工期，保證工程質(zhì)量。
　　三 提高質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)
　　 對(duì)市政道路工程質(zhì)量檢測(cè)實(shí)行監(jiān)督檢測(cè)制度，對(duì)涉及市政道路工程結(jié)構(gòu)安全、使用功能、關(guān)鍵部位的實(shí)體質(zhì)量或材料進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)，并將檢測(cè)記錄列入工程質(zhì)量管理資料。承接市政道路工程監(jiān)督檢測(cè)任務(wù)的檢測(cè)單位，除滿足相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的要求外，應(yīng)守法經(jīng)營、管理規(guī)范、社會(huì)信譽(yù)好。監(jiān)督檢測(cè)的比例可根據(jù)工程類別及部位的重要性和現(xiàn)場施工質(zhì)量及檢測(cè)情況確定，一般不超過有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定取樣數(shù)量的30%。
　　 加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的重視程度工地試驗(yàn)室在市政道路工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個(gè)重要部門。施工單位要加強(qiáng)工地試驗(yàn)室重視程度，試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；完善試驗(yàn)室的房屋建設(shè)，配備齊全的試驗(yàn)儀器，滿足市政道路建設(shè)的需要。要提高試驗(yàn)人員的素質(zhì)，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。試驗(yàn)要及時(shí)，數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確、可靠，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中，最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)以及瀝青混合料級(jí)配試驗(yàn)處在非常重要的位置，在項(xiàng)目開工之前這些試驗(yàn)就都要做好，其試驗(yàn)結(jié)果將用于指導(dǎo)施工，是影響市政道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。
　　四 提高施工工序的質(zhì)量優(yōu)化管理
　　 在各主要工序施工前 ，均要按驗(yàn)收要求 ，由作業(yè)層技術(shù)骨干做出樣板 ，以實(shí)物樣板作為技術(shù)交底的一部分 ，再進(jìn)行大面積施工。尤其是對(duì)目測(cè)觀感影響較大及容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的施工工序 ，應(yīng)制定詳細(xì)的工藝施工標(biāo)準(zhǔn) ，明確質(zhì)量要求和措施。嚴(yán)格按照有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求對(duì)工程各道工序進(jìn)行質(zhì)量控制 ，并根據(jù)工程特點(diǎn)確定關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié) ，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn) ，進(jìn)行重點(diǎn)控制。全面控制施工過程 ，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。施工過程中 ，堅(jiān)持以自檢為基礎(chǔ)的自檢、互檢、專職檢查的“三檢制度”，并認(rèn)真填寫“三檢”檢查記錄 ，層層把關(guān) ，堅(jiān)持工序交接制度 ，做到上道工序不合格 ，堅(jiān)決不轉(zhuǎn)入下道工序施工 ，對(duì)隱蔽工程質(zhì)量容易波動(dòng)、質(zhì)量通病或?qū)こ藤|(zhì)量有較大影響的部位和環(huán)節(jié) ，要加強(qiáng)中間檢查和技術(shù)復(fù)核 ，對(duì)已完工的分部、分項(xiàng)工程應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收 ，做好質(zhì)量等級(jí)的評(píng)定工作。作業(yè)技術(shù)資料與工程進(jìn)度同步進(jìn)行 ，收集齊全 ，真實(shí)的資料 ，便于對(duì)工程的各部分考核 ，工程竣工時(shí) ，具有完整的作業(yè)技術(shù)資料。
　　五 提高地下管線及排水設(shè)施位置處理
　　 市政排水工程的大多數(shù)雨水檢查井都設(shè)在行車道上，不少排水干管及其檢查井也設(shè)在行車道上。大多數(shù)情況下，檢查井寬度較小，回填夯實(shí)質(zhì)量不易控制，壓實(shí)度檢查也很難進(jìn)行。施工中如疏忽大意或監(jiān)控不嚴(yán)，必然使檢查井周邊回填出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致檢查井周邊與路面銜接處出現(xiàn)塌落下陷，檢查井變形和下沉，造成行車“跳車”現(xiàn)象。更嚴(yán)重者，造成地面坍塌，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成極大的威脅。因此，必須注意以下幾方面：1） 嚴(yán)格控制檢查井和管線位置處的基層和墊層施工質(zhì)量，杜絕井體下沉現(xiàn)象發(fā)生。2） 嚴(yán)格控制檢查井砌筑質(zhì)量，同時(shí)控制好井室和井口中心位置及高度，防止井體變形。3）檢查井井具要配套，安裝時(shí)坐漿要飽滿，輕重型號(hào)和面底不錯(cuò)用。鐵爬梯安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差要在合理范圍內(nèi)，平面位置準(zhǔn)確。
　　結(jié)束語：市政道路工程項(xiàng)目在組織施工過程中 ，重點(diǎn)突出質(zhì)量、進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí) ，必須服從質(zhì)量 ，充分發(fā)揮質(zhì)量否決權(quán)的作用。在質(zhì)量保證體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)上狠下功夫 ，認(rèn)真落實(shí)責(zé)任制 ，深入開展“三工序管理”，做到檢查上工序 ，保證本工序 ，服務(wù)下工序 ，使全過
　　程處于受控狀態(tài)。