行業(yè)資訊
知識|如何做物流園區(qū)規(guī)劃?
物流園區(qū)規(guī)劃,指的是對物流園區(qū)進(jìn)行比較全面的長遠(yuǎn)的發(fā)展計(jì)劃,是對未來整體性、長期性、基本性問題的思考、考量和設(shè)計(jì)未來整套行動方案。物流園區(qū)規(guī)劃有別于國家與區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃,又不同于工業(yè)與房地產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃。物流園區(qū)規(guī)劃更偏重于在較大規(guī)模的地域范圍內(nèi),土地布局與功能布局結(jié)合的科學(xué)性,更偏重于園區(qū)建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件規(guī)劃,更突出物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)等要素規(guī)劃。
物流園區(qū)規(guī)劃的要素主要包括:
(1)所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市發(fā)展背景(如地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市發(fā)展的現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃等);
(2)所在地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(如資源分布、物流量及其分布、市場需求等);
(3)建設(shè)必要性與可行性分析;
(4)選址論證;
(5)定位分析;
(6)功能設(shè)計(jì);
(7)布局規(guī)劃;
(8)交通規(guī)劃;
(9)信息系統(tǒng)規(guī)劃;
(10)支持保障體系規(guī)劃;
(11)建設(shè)發(fā)展實(shí)施方案。
規(guī)劃思路
中鐵城際規(guī)劃設(shè)計(jì)院對物流園區(qū)規(guī)劃思路總結(jié)如下:
物流園區(qū)規(guī)劃應(yīng)綜合考慮宏觀布局設(shè)計(jì)、基本戰(zhàn)略定位、組織網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和營運(yùn)策略設(shè)計(jì)等幾個不同的方面。除物流中心平面分區(qū)及功能規(guī)劃外,還應(yīng)從如下幾個層次進(jìn)行設(shè)計(jì):
1 作業(yè)層次:如儲運(yùn)作業(yè)的整合與標(biāo)準(zhǔn)化(托盤、儲運(yùn)箱與容器共同化)、配送運(yùn)輸作業(yè)整合(車輛共同化)、作業(yè)信息輸入整合(條碼化)、采購作業(yè)與訂單信息傳遞(EDI、EOS)等。
2 作業(yè)管理層次:如庫存管理、存貨管理(MRP、ABC分級)、營銷信息反饋(POS)與分析、出貨訂單排程、揀貨工作指派等作業(yè)的規(guī)劃管理。
3 決策支援層次:如配派車系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃、物流成本分析與計(jì)費(fèi)定價策略等。
4 經(jīng)營管理層次:策略聯(lián)盟、聯(lián)合采購、共同配送等業(yè)者間的資源整合??捎僧a(chǎn)業(yè)垂直整合、水平整合,或不同行業(yè)間的整合方向進(jìn)行。
方法措施
1、物流市場和競爭策略研究
(1)分析中國物流行業(yè)概況(政策、資本、運(yùn)作、購并)。
(2)分析所規(guī)劃的物流園區(qū)在所在地第三方物流市場中可能占有的容量,及其各細(xì)分市場的容量和成長率。
(3)分析所規(guī)劃的物流園區(qū)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、所在地及相關(guān)地區(qū)的現(xiàn)實(shí)和潛在的物流客戶群狀況
(4)結(jié)合具體情況,分析和確定所規(guī)劃的物流園區(qū)在有效的物流半徑內(nèi)所提供服務(wù)和產(chǎn)品的類型及其發(fā)展方向和潛力。
(5)分析和確定所規(guī)劃的物流園區(qū)的客戶能力、運(yùn)作成本及對進(jìn)駐企業(yè)的整合價值
(6)結(jié)合所規(guī)劃的物流園區(qū)的優(yōu)勢和物流市場競爭情況,分析并確定所規(guī)劃的物流園區(qū)未來可能的業(yè)務(wù)目標(biāo)
(7)評估所規(guī)劃的物流園區(qū)潛在的商業(yè)風(fēng)險:業(yè)務(wù)風(fēng)險,技術(shù)風(fēng)險,財(cái)務(wù)風(fēng)險和資源風(fēng)險,及其相應(yīng)對策
2、戰(zhàn)略分析
(1)分析和評估所規(guī)劃的物流園區(qū)工程完工后的戰(zhàn)略和競爭實(shí)力(SWOT)即:優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會、威脅
(2)價值貢獻(xiàn)和運(yùn)作能力
3、體系設(shè)計(jì)
(1)運(yùn)輸體系規(guī)劃
(2)物流系統(tǒng)的銜接與配合
(3)物流功能、業(yè)務(wù)流程與信息系統(tǒng)的整合
(4)進(jìn)駐企業(yè)與物流中心的合作競爭
(5)信息系統(tǒng)規(guī)劃
物流園區(qū)規(guī)劃的要素主要包括:
(1)所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市發(fā)展背景(如地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市發(fā)展的現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃等);
(2)所在地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(如資源分布、物流量及其分布、市場需求等);
(3)建設(shè)必要性與可行性分析;
(4)選址論證;
(5)定位分析;
(6)功能設(shè)計(jì);
(7)布局規(guī)劃;
(8)交通規(guī)劃;
(9)信息系統(tǒng)規(guī)劃;
(10)支持保障體系規(guī)劃;
(11)建設(shè)發(fā)展實(shí)施方案。
規(guī)劃思路
中鐵城際規(guī)劃設(shè)計(jì)院對物流園區(qū)規(guī)劃思路總結(jié)如下:
物流園區(qū)規(guī)劃應(yīng)綜合考慮宏觀布局設(shè)計(jì)、基本戰(zhàn)略定位、組織網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和營運(yùn)策略設(shè)計(jì)等幾個不同的方面。除物流中心平面分區(qū)及功能規(guī)劃外,還應(yīng)從如下幾個層次進(jìn)行設(shè)計(jì):
1 作業(yè)層次:如儲運(yùn)作業(yè)的整合與標(biāo)準(zhǔn)化(托盤、儲運(yùn)箱與容器共同化)、配送運(yùn)輸作業(yè)整合(車輛共同化)、作業(yè)信息輸入整合(條碼化)、采購作業(yè)與訂單信息傳遞(EDI、EOS)等。
2 作業(yè)管理層次:如庫存管理、存貨管理(MRP、ABC分級)、營銷信息反饋(POS)與分析、出貨訂單排程、揀貨工作指派等作業(yè)的規(guī)劃管理。
3 決策支援層次:如配派車系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃、物流成本分析與計(jì)費(fèi)定價策略等。
4 經(jīng)營管理層次:策略聯(lián)盟、聯(lián)合采購、共同配送等業(yè)者間的資源整合??捎僧a(chǎn)業(yè)垂直整合、水平整合,或不同行業(yè)間的整合方向進(jìn)行。
方法措施
1、物流市場和競爭策略研究
(1)分析中國物流行業(yè)概況(政策、資本、運(yùn)作、購并)。
(2)分析所規(guī)劃的物流園區(qū)在所在地第三方物流市場中可能占有的容量,及其各細(xì)分市場的容量和成長率。
(3)分析所規(guī)劃的物流園區(qū)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、所在地及相關(guān)地區(qū)的現(xiàn)實(shí)和潛在的物流客戶群狀況
(4)結(jié)合具體情況,分析和確定所規(guī)劃的物流園區(qū)在有效的物流半徑內(nèi)所提供服務(wù)和產(chǎn)品的類型及其發(fā)展方向和潛力。
(5)分析和確定所規(guī)劃的物流園區(qū)的客戶能力、運(yùn)作成本及對進(jìn)駐企業(yè)的整合價值
(6)結(jié)合所規(guī)劃的物流園區(qū)的優(yōu)勢和物流市場競爭情況,分析并確定所規(guī)劃的物流園區(qū)未來可能的業(yè)務(wù)目標(biāo)
(7)評估所規(guī)劃的物流園區(qū)潛在的商業(yè)風(fēng)險:業(yè)務(wù)風(fēng)險,技術(shù)風(fēng)險,財(cái)務(wù)風(fēng)險和資源風(fēng)險,及其相應(yīng)對策
2、戰(zhàn)略分析
(1)分析和評估所規(guī)劃的物流園區(qū)工程完工后的戰(zhàn)略和競爭實(shí)力(SWOT)即:優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會、威脅
(2)價值貢獻(xiàn)和運(yùn)作能力
3、體系設(shè)計(jì)
(1)運(yùn)輸體系規(guī)劃
(2)物流系統(tǒng)的銜接與配合
(3)物流功能、業(yè)務(wù)流程與信息系統(tǒng)的整合
(4)進(jìn)駐企業(yè)與物流中心的合作競爭
(5)信息系統(tǒng)規(guī)劃
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