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公路選線設(shè)計(jì)的七大原則
公路設(shè)計(jì)的第一步就是公路選線設(shè)計(jì)，路線設(shè)計(jì)直接關(guān)系到公路建成后的走向，是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，想要做好選線的設(shè)計(jì)工作，必須遵循一定的原則，中鐵城際總結(jié)了以下七個(gè)原則，供大家交流學(xué)習(xí)：
（1）公路除了本身具有的交通功能之外，還應(yīng)具有賞心悅目的外觀、柔和流暢的線形，同時(shí)要與周圍環(huán)境相融合，且其本身也應(yīng)成為大自然與人工構(gòu)造物的結(jié)合，給人們提供視覺(jué)上的舒適感和心靈上美的享受。
（2）在公路規(guī)劃選線時(shí)，應(yīng)盡可能創(chuàng)造所通過(guò)地區(qū)的視野的多樣性和開闊感；路線要充分利用最美好的沿途景觀資源，并盡量同周圍地區(qū)山水自然景觀融為一體，避免單調(diào)和枯燥。
（3）公路選線要盡可能利用與之相適應(yīng)的地形和地貌，防止大填大挖和切割村莊、房屋；在公路線位選擇、線形設(shè)計(jì)方案比選時(shí)，應(yīng)認(rèn)真思考如何適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，從而盡可能地減少路基路面、橋涵等施工痕跡，難以避免時(shí)應(yīng)盡快予以恢復(fù)或通過(guò)精細(xì)修整和種植綠化物以恢復(fù)其自然外觀。
（4）公路應(yīng)具有從旅客與駕駛員的角度來(lái)看的優(yōu)美的三維空間外觀，線形應(yīng)順暢、柔和、連續(xù)，讓人有充分的預(yù)知感，沒(méi)有任何扭曲與別扭、斷續(xù)或突變、劇變的感覺(jué)。
（5）按照持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)，道路的選線應(yīng)具有充足的用地寬度，以適應(yīng)現(xiàn)在和未來(lái)交通設(shè)施發(fā)展的需要。隨著高速公路的增多、車速的提高，更加有必要加強(qiáng)道路景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)，為道路使用者創(chuàng)造優(yōu)美的環(huán)境景觀，以增加交通安全與行車的舒適度。
（6）從環(huán)境保護(hù)方面考慮，道路用地范圍與周邊現(xiàn)存地形和合乎要求的植被均應(yīng)設(shè)法保護(hù)，并盡可能使其同道路和周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，避免、減少各種修路與用路行為對(duì)自然與道路的破壞。
（7）在公路選線設(shè)計(jì)中，景觀設(shè)計(jì)的主要目的是將公路巧妙地融合于大自然當(dāng)中，并盡可能使公路本身成為一種可供欣賞的線形景觀。
（2）在公路規(guī)劃選線時(shí)，應(yīng)盡可能創(chuàng)造所通過(guò)地區(qū)的視野的多樣性和開闊感；路線要充分利用最美好的沿途景觀資源，并盡量同周圍地區(qū)山水自然景觀融為一體，避免單調(diào)和枯燥。
（3）公路選線要盡可能利用與之相適應(yīng)的地形和地貌，防止大填大挖和切割村莊、房屋；在公路線位選擇、線形設(shè)計(jì)方案比選時(shí)，應(yīng)認(rèn)真思考如何適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，從而盡可能地減少路基路面、橋涵等施工痕跡，難以避免時(shí)應(yīng)盡快予以恢復(fù)或通過(guò)精細(xì)修整和種植綠化物以恢復(fù)其自然外觀。
（4）公路應(yīng)具有從旅客與駕駛員的角度來(lái)看的優(yōu)美的三維空間外觀，線形應(yīng)順暢、柔和、連續(xù)，讓人有充分的預(yù)知感，沒(méi)有任何扭曲與別扭、斷續(xù)或突變、劇變的感覺(jué)。
（5）按照持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)，道路的選線應(yīng)具有充足的用地寬度，以適應(yīng)現(xiàn)在和未來(lái)交通設(shè)施發(fā)展的需要。隨著高速公路的增多、車速的提高，更加有必要加強(qiáng)道路景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)，為道路使用者創(chuàng)造優(yōu)美的環(huán)境景觀，以增加交通安全與行車的舒適度。
（6）從環(huán)境保護(hù)方面考慮，道路用地范圍與周邊現(xiàn)存地形和合乎要求的植被均應(yīng)設(shè)法保護(hù)，并盡可能使其同道路和周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，避免、減少各種修路與用路行為對(duì)自然與道路的破壞。
（7）在公路選線設(shè)計(jì)中，景觀設(shè)計(jì)的主要目的是將公路巧妙地融合于大自然當(dāng)中，并盡可能使公路本身成為一種可供欣賞的線形景觀。
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