城市污水管網(wǎng)承擔著收集城市污水、保護環(huán)境的職能，是城市重要的基礎設施之一，合理的設計污水管網(wǎng)，對城市的發(fā)展和功能完善有著重要的影響作用。本文簡述關于污水管網(wǎng)的設計要點。
　　關鍵詞：市政；污水網(wǎng)；設計要點
　　引言隨著我國工業(yè)化和城市化進程的加快，帶來的環(huán)境問題也越來越引起重視，尤其是對于城市污水的處理尤為關注，而市政污水管網(wǎng)建設是一項與居民生活息息相關的公用工程，同時也是城市規(guī)劃建設的重要組成部分，市政污水管網(wǎng)設計作為管網(wǎng)建設的前期工作顯得尤為重要。但因為我國市政污水管網(wǎng)設計的經(jīng)驗還有所不足，故而在設計環(huán)節(jié)中還有大量需要商榷完善的要點難點，值得我們?nèi)ヌ骄糠治觥?br /> 　　1 市政污水管網(wǎng)的設計計算分析1.1 污水管網(wǎng)設計計算要點（1）管徑。管徑對污水管道水力計算的約束反映在兩個方面，其一是規(guī)定了最小管徑；其二是管徑的遞增或遞減方式，由于管道規(guī)格的限制，在計算過程中，管徑的遞增或遞減是非連續(xù)均勻的。
　?。?）流量。市政污水網(wǎng)設計過程中，在確定管徑時，需要注意各種管徑對應的最小流速時所通過的流量為最小流量。當管段設計流量小于某一管徑的最小流量時，只能選小一級的管徑。但不能小于其最小管徑。
　?。?）充滿度。污水管道按部分滿流計算。每種管徑都有相應的充滿度上限值。以最大和最小充滿度為約束條件，選用設計充滿度，可以最佳的確定管徑，達到優(yōu)化目的。
　?。?）流速。管段的設計流速介于最小流速（0.6m/s）和最大流速（金屬管10m/s，非金屬管5m/s）之間。不同管徑的圓形鋼筋混凝土管，在相應的最大充滿度下的最大流速是不同的。
　?。?）坡度。規(guī)范中規(guī)定了最小管徑的最小設計坡度。為保證管道的運行和維護管理，也應考慮確定各種管徑的最大設計坡度。在平坦地區(qū)污水管道的水力坡度應用最小設計坡度約束，而地形坡度大的地區(qū)則應用最大設計坡度約束。
　?。?）埋深。管道起點的最小埋深，根據(jù)管道通過地區(qū)的地質(zhì)條件設定；當管道坡度小于地面坡度時，為保證下游管段的最小覆土厚度和減少上游管段的埋深，應采用跌水連接。
　?。?）管段銜接方式。污水管道在檢查井處的連接方式，一般有水面平接和管頂平接兩種方式。不管哪種方式連接，均不應出現(xiàn)下游管段上端的水面高于上游管段下端的水面、管端標高，且應盡量減少下游管段的埋深。
　　1.2 優(yōu)化思想（1）選取盡可能小的設計流速。當水力半徑不變，管底坡度與流速的平方成正比，即減小流速能更大幅度地減小管底坡度和埋深。關于設計流速的約束條件很多，在滿足所有設計流速的約束條件的前提下，選擇一個盡可能小的設計流速是對設計參數(shù)進行最優(yōu)化選擇的重要內(nèi)容，在程序設計中很容易實現(xiàn)。設計流速過小，污水流動緩慢，其中的懸浮物容易沉淀淤積；反之，設計流速過高，產(chǎn)生對管壁的沖刷，使得管材損壞嚴重，管道的使用壽命降低。
　　（2）選取盡可能大的設計充滿度。優(yōu)化選擇接近最大設計充滿度的方法，不僅可以減少管材耗量，而且還可以在一定程度上減小管底坡度和埋深。
　?。?）檢查井內(nèi)管段銜接時盡可能減小。污水管道的銜接。在污水管道系統(tǒng)中，為了滿足管道銜接和養(yǎng)護管理的要求，通常在管徑、坡度、高程、方向發(fā)生變化及支管接入的地方設置檢查井。在檢查井中必須考慮上下游管道銜接時的高程關系：盡可能提高下游管道的高程，以減少管道的埋深，降低造價；避免在上游管段中形成回水而造成淤積。
　?。?）以全局優(yōu)化的思想指導設計的選擇。為了使整個工程系統(tǒng)為最優(yōu)這個全局利益，往往要求工程系統(tǒng)中的某些局部（或子系統(tǒng)）利益做出一定的犧牲。盡可能減小所計算管段的坡度、埋深和管徑等，這不僅能減小該管段的工程造價，而且還對減小其下游各管段的坡度和埋深也做出了貢獻、也是對排水管網(wǎng)設計計算的全局優(yōu)化做出了貢獻。
　　2 市政污水管網(wǎng)的設計要點2.1 交樁設計交樁指的是建設單位給施工單位交代軸線控制點、水平控制點的過程。
　　交樁設計是污水管網(wǎng)設計中必須重視的要點之一。在污水管網(wǎng)工程中，交樁設計是確保各施工點定位準確的基礎，也是是確定管網(wǎng)實際分布的重要環(huán)節(jié)。交樁設計需要注意標高點、中心點與污水管網(wǎng)工程的要求高度一致，至少要對這些點進行3 次以上的勘測，這不僅僅是后期施工的精度保證，更是污水管網(wǎng)工程設計初期的命門所在。
　　2.2 溝槽設計市政污水網(wǎng)中需要重點注意溝槽設計。因為溝槽直接影響到污水管網(wǎng)系統(tǒng)的水流運輸走勢，而且也影響到整個工程投入使用后的工作效率，因此，需要做好溝槽設計。一般來說，溝槽設計包括兩部分：放線設計和開挖設計。
　?。?）放線設計，放線有利于確保管網(wǎng)的線路尺寸，再設計的時候，需要按照建設單位提供的交樁點及相關的土質(zhì)資料來編制放線方案。其中尤其需要注意中心線、底寬灰線及放坡寬度三點。中心線是指交樁點設計中心線，它的偏離是嚴格有限定的；底寬灰線即為了設計不同管道型號寬度所做的設計要求，一般要求適當放大底部寬度以防管道鋪設時溝槽寬度不足；放坡寬度不同于前兩者，其對于具體的土質(zhì)有著明確的規(guī)定，主要是為了防止溝槽塌方等事故的發(fā)生，此外放坡寬度設計還應滿足溝槽回填的需要。
　　（2）開挖設計，如果開挖設計不恰當，容易導致拖延工程進度，嚴重者還會影響到整個工程的質(zhì)量。開挖設計主要包括三點：一是土層厚度的設計，設計土層厚度參數(shù)時要適當放寬尺寸，最多可以保留允許200mm 以防止土層的受損；二是支護體系的設計，這是保證污水管網(wǎng)抗壓抗塌的性能保障；三是槽壁形式的設計，槽壁的形式與溝槽的穩(wěn)定性息息相關，且對于管道鋪設的穩(wěn)定性有一定的影響，應當根據(jù)管道型號和當?shù)貙嶋H地質(zhì)情況來設計具體形式。
　　2.3 墊層設計設在基層以下的結(jié)構層也就是墊層，墊層的作用主要有排水、隔水、防凍以改善基層和土基的工作條件?，F(xiàn)階段，我國市政污水管網(wǎng)設計中一般采用的墊層形式是砂墊層。墊層設計的時候要重點注意以下幾點：至少要使用中砂或粗砂的粒徑；為了保證墊層的厚度坡度與施工圖紙的一致，推薦在墊層設計時標注先掛線后鋪砂的操作流程。
　　2.4 管道設計管道設計需要重點考慮管道的組合及材料的選擇。由于污水管網(wǎng)并不是獨立，而是城市排水管網(wǎng)的組成部分，因此，在管道設計的過程中需要綜合考慮污水管網(wǎng)在整個排水系統(tǒng)中的運輸能力。此外，選擇管網(wǎng)材料的時候還需要考慮材料的耐用性，以延長管道材料的使用壽命。在設計管道的組合模式時，需要考慮城市的實際情形，例如，在人口密度大的區(qū)域則要采取復合型管道模式來保障污水的高效率運輸。對于污水排量大的管網(wǎng)，可以采取新型管材，并擴大管道數(shù)量以保障管道的輸水能力。
　　結(jié)語綜上所述，污水管網(wǎng)的優(yōu)化設計是在當今市政工程建設的重中之重。
　　在污水管網(wǎng)設計中需要以相應的污水處理機制為基礎，合理選擇新型管材，優(yōu)化開展各項管網(wǎng)設計，以充分發(fā)揮市政排水管網(wǎng)的實際效用。
　　參考文獻：[1]林程保，杜俊，廖筱潔.復雜城市環(huán)境下綜合管網(wǎng)設計難點及解決辦法[J].山西建筑.2013（25）.[2]薛敬偉.小區(qū)給排水及綜合管網(wǎng)設計思路[J].科技創(chuàng)新導報.2014（05）.[3]邱鴻榮，羅建中，鄭國輝.城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及整改對策研究[J].地下空間與工程學報.2011（06）.[4]柴建利.管道施工技術在市政工程道路排水中的應用分析[J].山西建筑.2014（32）.[5]陳和苗，馬林海.概率法計算含自閉式?jīng)_洗閥給水管道的設計流量[J].給水排水.2012（10）.