公路養(yǎng)護搶修業(yè)務(wù)包括路基路面保養(yǎng)、沿線附屬設(shè)施的保養(yǎng)及災害預防和交通事故搶修等內(nèi)容，按工程量及功能的不同具體分為以下幾部分。
 
1．為保持路況及設(shè)施完好而進行的日常維護保養(yǎng)
 
    公路日常維修保養(yǎng)是確保公路正常使用功能的重要手段，它具有經(jīng)常性、及時性、周期性的特點。這種養(yǎng)護盡管每天都要進行，但卻具有一定的不可預見因素，即在每日常規(guī)養(yǎng)護中會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)新的問題和缺陷。這些問題和缺陷如不及時處理，往往會對行車安全造成大的隱患或威脅。如標志的修復或重置，監(jiān)控通信設(shè)施故障排除，冬季的各種作業(yè)等，這些工作只能在當天或較短的時間內(nèi)做出計劃或反應，因此具有較強的隨機性。
 
    公路日常維護保養(yǎng)一般包括路基路面保養(yǎng)、橋涵隧道保養(yǎng)、沿線設(shè)施保養(yǎng)、機電設(shè)備保養(yǎng)、綠化保養(yǎng)等。日常維修保養(yǎng)作業(yè)具有點多、線長、面廣、分散，以及移動作業(yè)等特點，往往受自然因秀影響較大。在施工．組織上一般采用專項責任承包或分段綜合承包等方式。這樣可以更好地落實責任，提高養(yǎng)護質(zhì)量和考核力度。日常維護保養(yǎng)是公路養(yǎng)護資金使用的主要方面。
 
2．為加固完善公路及運營設(shè)施而進行的專項工程
 
    專項工程是在保證交通的情況下進行的規(guī)模性養(yǎng)護施工，是對公路及其附屬設(shè)施的一般性磨損和局部損壞進行修理、加固、更新、完善的作業(yè)，是針對不同養(yǎng)護對象提出的具有保護作用的維護措施，例如易損邊坡的護砌加固、橋梁伸縮縫及橋頭跳車的處治、瀝青路面整段罩面、沿線建筑及收費柵亭的粉刷油飾，易動巖體的灌漿穩(wěn)固、增設(shè)沿線景點和樹木更新等。這些措施大部分并非緊急需要，因此可以合理地進行預測，分步實施。這些工作對于防止公路及運營設(shè)施的后期損壞、減少今后長期費用的支出往往具有重要意義，在實際養(yǎng)護中常被列入專項工程計劃，由專業(yè)施工隊伍實施。公路專項工程會隨著公路使用年限的增長而逐年增多，根據(jù)資金狀況對其進行合理預測與安排，是持續(xù)保證高速公路服務(wù)水平的重要一環(huán)。
 
3．為恢復或改進原設(shè)計功能而進行的大修工程
 
    公路大修工程是指公路及其附屬設(shè)施已達到其服務(wù)年限，必須進行應急性、預防性、周期性的綜合修理，使之全面恢復原設(shè)計狀態(tài)，或根據(jù)公路發(fā)展的要求進行的局部改善工程，其中，包括：重建或增建的防護工程、整段路面的改善工程、增建小型立交或通道、大中橋梁改善、沿線設(shè)施的整段更換、房屋建筑的改造、監(jiān)控收費系統(tǒng)的改造，以及站區(qū)廣場的改造等。這些項目一般按年度做出規(guī)劃，在養(yǎng)護費用中列支。由于高速公路具備了現(xiàn)代交通設(shè)施的種種特征，因此這類養(yǎng)護不僅重要，而且必不可少。
 
4．對沿線景觀、綠地的綠化美化和環(huán)境保護
 
    綠化美化是公路養(yǎng)護工作的重要內(nèi)容之一。目前我國公路的綠化任務(wù)大都是在通車后的養(yǎng)護期內(nèi)完成或分步實施的。，這項工作一般包括沿線中央分隔帶及邊坡的綠化養(yǎng)護、站區(qū)及辦公環(huán)境綠化養(yǎng)護、服務(wù)區(qū)綠化養(yǎng)護、沿線特殊景點的綠化養(yǎng)護，以及苗圃的保養(yǎng)等。此外，做好環(huán)境保護也是公路養(yǎng)護的重要內(nèi)容。在這方面我國起步較晚，但隨著全民環(huán)境意識的逐步加強、環(huán)保設(shè)施的逐步增多，這項工作很快被重視起來。其中噪聲控制設(shè)施、生態(tài)保護設(shè)施，以及結(jié)合綠化進行的美化工程等，是公路環(huán)保養(yǎng)護的重點。
 
5．災害及惡劣氣候條件下?lián)屝藜皯睂Σ? 
 
    公路在運營過程中，會遇到不良天氣或災害的侵害，例如：颶風、暴雨、山洪、冰雪、地震和巖體滑塌等，此情況盡管發(fā)生的機會較少，但造成的危害很大，往往會使公路運營工作陷入癱瘓。因此，對上述危害做好充分的物質(zhì)準備，制訂切實可行的搶修預防和快速反應機制，是公路養(yǎng)護工作不可缺少的重要內(nèi)容之一。重大災害造成的路基、路面損害，橋涵結(jié)構(gòu)物損害的修復，依據(jù)其工程的大小，一般都列入公路大修工程的范圍。此外，在冰雪等惡劣條件下，盡快改善通行條件，減少公路不必要的關(guān)閉，則是公路養(yǎng)護工作經(jīng)常遇到的問題，處理是否及時將直接影響著公路的社會效益和經(jīng)濟效益。
 
6．沿線機電設(shè)施的維護
 
    機電設(shè)施的維護是高速公路養(yǎng)護區(qū)別于一般公路養(yǎng)護的重要特征，也是保證高速公路正常運營時不可缺少的重要環(huán)節(jié)。隨著我國高速公路現(xiàn)代化水平的不斷提高和技術(shù)含量的進一步增強，這項工作將會愈來愈受到高速公路管理與使用者的雙重關(guān)注。它不僅會為運營管理提供服務(wù)，也會給使用者帶來很大的方便。就目前而言，機電設(shè)施的維護一般包括監(jiān)控、供配電系統(tǒng)維護以及消防等。這些工作往往具有技術(shù)要求高、程序復雜、危險性大等特點，特別是在執(zhí)行規(guī)范和規(guī)章方面，有著更嚴格的要求，維護人員須經(jīng)培訓或持有專業(yè)證書方可上崗作業(yè)。機電設(shè)施維護對于公路行業(yè)來講是較為生疏的一個領(lǐng)域，但它體現(xiàn)了高速公路養(yǎng)護是多行業(yè)多工種密切配合的這樣一個工作特性，同時也是高速公路養(yǎng)護工作中需要認真對待的一個方面。
 
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