加強(qiáng)地基處理

          采用深層攪拌的方法加固橋頭軟基。該方法需要輔助以深層攪拌機(jī)械裝置，原料通常使用漿料或水泥固化劑。在加固時(shí)，借助機(jī)械攪拌機(jī)的葉片攪拌并清除空氣及水分等一系列其他的物理或化學(xué)反應(yīng)，使橋頭軟土地基可以轉(zhuǎn)化成性能優(yōu)良的復(fù)合地基，進(jìn)而提高橋頭軟土地基的承載能力，減少不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生率，增強(qiáng)道路邊坡的穩(wěn)定性，避免了橋頭跳車(chē)現(xiàn)象。

        采用砂樁方法加固橋頭軟基。該方法適用于雜填土、砂土環(huán)境。通過(guò)置換地基土、豎向排水等功能實(shí)現(xiàn)地基的加固。在實(shí)踐過(guò)程中，通常會(huì)減少后期沉降量。根據(jù)作業(yè)的實(shí)際周邊環(huán)境，還可以考慮輔助預(yù)壓、超壓的方法，提高地基強(qiáng)度，改善地基穩(wěn)定性。

路基處理

          臺(tái)背回填是處理橋梁路基處理最常用的方法。為了提高臺(tái)背回填的質(zhì)量，要選取強(qiáng)度高、透水強(qiáng)、壓實(shí)快的材料。比如細(xì)砂、礫石等。為了提高施工質(zhì)量，斜坡或臺(tái)階應(yīng)設(shè)置在基底處沿路堤縱向長(zhǎng)度距橋臺(tái)背不小于2m 的地方，回填高度通常取 2－4m。該方法有利于實(shí)現(xiàn)路橋的延性功能，可以有效降低橋頭跳車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生率，減少豎向變形程度，可以防止結(jié)構(gòu)出現(xiàn)剛?cè)崾Ш饣蛲蛔兊那闆r。臺(tái)背回填時(shí)還要格外注意路基與橋臺(tái)銜接的部分，加強(qiáng)碾壓質(zhì)量。

其它常見(jiàn)的加固方法

          增大截面加固法。增大截面加固法是在原有橋梁的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上澆筑一層厚度適當(dāng)?shù)匿摻罨炷?。通常采取的方式有兩種。一種是拓寬橋梁面的寬度，加大高度;另一種是增加面板的厚度。這種加固方法主要用于加固板橋或跨徑較小的簡(jiǎn)支梁上。其優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)單、適用力強(qiáng)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，施工設(shè)計(jì)完善;缺點(diǎn)是施工周期長(zhǎng)，占用空間大。

          置換混凝土加固法。該方法主要用于加固病害程度較為嚴(yán)重的路橋梁柱或混凝土強(qiáng)度不高的受壓區(qū)等等結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)近似于增大截面加固法，而且加固實(shí)施后不會(huì)引起橋梁凈空的減少;缺點(diǎn)是施

          噴凝土加固法。采用噴凝土加固法可以增強(qiáng)道路橋梁施工后的美觀效果，因?yàn)樵摲椒ㄖ饕窃谠袠蛎娼Y(jié)構(gòu)上噴涂一層強(qiáng)度較高、品質(zhì)較好的混凝土，目的是增強(qiáng)被碳化或腐蝕的混凝土強(qiáng)度，保護(hù)橋梁的內(nèi)部鋼筋。

          粘貼鋼板加固法。該方法是用樹(shù)脂與混凝土結(jié)合將鋼板粘貼在一起進(jìn)行加固作用，普遍用在橋梁、建筑等項(xiàng)目建設(shè)中，適合加固處于正常溫濕度壞境且承受靜力作用的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。其優(yōu)點(diǎn)是施工周期短，不妨礙交通及居民生活；缺點(diǎn)是加固效果受粘貼工藝及操作水平影響較大。

          粘貼碳纖維加固法。該方法是將碳纖維與原橋面受力構(gòu)件重新組合成一個(gè)受力構(gòu)件，并用特殊的樹(shù)脂將碳纖維粘貼于混凝土表面，鋼筋可以與碳纖維一起承擔(dān)外力負(fù)載，減小了鋼筋應(yīng)力，加固了道路橋梁。其優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不會(huì)損害原橋梁結(jié)構(gòu)，耐久性好，較高的抗疲勞性。

加強(qiáng)對(duì)橋面鋪裝層的維修和加固

          如果橋面的鋪裝層出現(xiàn)了影響正常使用的部分，要根據(jù)實(shí)際情況采取養(yǎng)護(hù)維修措施，以保證橋面伸縮自由以及泄水暢通。如果橋面伸縮縫有脫落、表面碎裂現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)采取局部維修措施。在修復(fù)的過(guò)程中，首先要將已經(jīng)損壞的部分除去，然后澆筑具有吸音降噪、具有一定韌性的新型混凝土，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)損壞部分的修補(bǔ)。

擴(kuò)大資金投入，支持技術(shù)創(chuàng)新

          致使我國(guó)目前很多地區(qū)的道路橋梁施工質(zhì)量無(wú)法達(dá)標(biāo)的原因之一在于很多地區(qū)在資金投入方面缺乏，導(dǎo)致施工中原料的采集以及技術(shù)發(fā)展不能在資金方面得到支持。針對(duì)這一情況，加大對(duì)道路橋梁建設(shè)的資金投入，主要目的在于推動(dòng)其技術(shù)方面的創(chuàng)新，并保證原材料的購(gòu)買(mǎi)在資金方面能夠達(dá)到要求，才能有利于施工項(xiàng)目的順利完成。因此，道路橋梁施工單位要想獲得更好的建設(shè)成果和經(jīng)濟(jì)效益，就需要選擇質(zhì)量、性能優(yōu)異的加固材料進(jìn)行施工，有利于道路橋梁的健康發(fā)展。