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高速公路中的景觀設計

新聞時間：2017-08-23 文章來源： 文章作者：ztcjjt
高速公路的景觀設計在我國是一個新課題，主要包括內(nèi)部和外部兩部分。沒有現(xiàn)成的模式，這里只概略談談內(nèi)部設計。
 
1、線形設計
 
隨著車輛行駛速度的提高，路兩側(cè)的環(huán)境對司機的視覺影響比例在下降。高速公路線性設計必須要結(jié)合地形和周圍環(huán)境情況，科學選線，合理組合線形要素，做到連貫、均勻、協(xié)調(diào)、舒暢，使其具有良好的視覺誘導性和優(yōu)美的外觀，使自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，給人一種統(tǒng)一、連續(xù)的舒適感，以平衡高速公路的隔絕感。視線誘導：公路內(nèi)外側(cè)植物可誘導駕駛員視線，可以提前顯示公路線形走向，可減少交通事故的發(fā)生。
 
2、沿線構(gòu)造物的景觀設計
 
沿線構(gòu)造物是內(nèi)部景觀的主體，因此對沿線構(gòu)造物的景觀設計必須慎重、細致。設計時不僅要考慮工程技術(shù)和經(jīng)濟的問題，還要和當?shù)仫L土人情、建筑物形式相協(xié)調(diào)，使構(gòu)造物有機地融合在高速公路的整體景觀中。保護路基：綠色植物可以有效的穩(wěn)定路基邊坡，防止邊坡水土流失，減少邊坡沖溝、滑坡、坍塌等水害的發(fā)生。
 
3、路面的景觀設計
 
路面對行駛在高速公路上的司機和乘客來說，是占據(jù)視野的重要景觀要素。國外有些高速公路為了減輕黑色路面產(chǎn)生的視覺擴張，使高速公路的橫向?qū)挾炔荒敲达@眼，采用不同顏色的瀝青或其他路面材料修筑路緣、行車道和分隔帶。防止眩光：中央分隔帶綠色植物對夜間行車具有良好的防眩功能，能夠顯著消除對向車輛燈光的干擾，使夜間行車視覺舒適，有利于安全。
 
4、附屬設施的景觀設計
 
高速公路的附屬設施主要指為司機和乘客提供休息的服務站和收費站等。這些附屬設施既是當?shù)氐姆沾翱?，也是高速公路的重要組成部分。近幾年，高速公路的附屬設施呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢，既滿足行車需求，又體現(xiàn)自然景觀和人文景觀，同時要有親切感和地域特點。保護和美化視覺環(huán)境：良好的公路綠化使司乘人員顯著降低疲勞程度，減少交通事故，同時可顯著提高公路的美學價值，創(chuàng)造和諧、優(yōu)美的人文景觀。
 
5、沿途綠化的景觀設計
 
高速公路的沿途綠化是給無機的道路添上有機的自然色彩，是環(huán)境景觀的主要因素。高速公路的沿途綠化要幫助加強司機的視覺誘導，減輕緊張感。兩側(cè)及中央分隔帶景觀設計：兩側(cè)及中央分隔帶綠化設計應根據(jù)公路的線形特征，營造一種層次感與和諧感，往往通過采用花期、花色不同的植物的搭配，減少綠化存在的單調(diào)感，極大的豐富了綠化帶的層次感。好的綠化設計不僅能減輕公路對環(huán)境的影響，而且能保持動植物界的生態(tài)平衡，使整個高速公路充滿活力。

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